Официальное заявление компании Alpine относительно угроз и саботажа.

Официальное заявление компании Alpine относительно угроз и саботажа.

      Команда Alpine сделала официальное заявление, касающееся угроз в адрес пилотов и обвинений в саботаже.

      «Проанализировав публикации в интернете и социальных сетях после Гран-при Японии, команда считает необходимым прокомментировать определённые вопросы и снова выступить против ненависти и оскорблений, адресованных как одному из наших гонщиков, так и другим участникам гоночной семьи Формулы 1.

      Мы всегда занимали твёрдую позицию, осуждая любые проявления ненависти, угроз или травли в интернете и соцсетях, публикуя обращения, призывающие к ответственному использованию социальных медиа. Наша позиция осталась неизменной. Социальные сети должны служить площадкой для объединения людей, обмена опытом и конструктивного общения. В столь сложной дисциплине, как Формула 1, люди неизбежно будут иметь разные мнения, но мы призываем фанатов всех команд и пилотов выражать свои мысли с уважением.

      Дело не в конкретной группе фанатов, а в необходимости объединения всего сообщества Формулы 1 для наслаждения спортом, который мы все любим. Команда осуждает распространение ненависти в адрес Франко Колапинто после гонки в Японии, так же, как осуждала оскорбления в адрес Эстебана Окона после инцидента на Гран-при Китая. Оба гонщика боролись за позицию, Эстебан взял на себя ответственность и извинился перед Франко, связавшись с ним в зоне для прессы и разместив извинения в социальных сетях. Последующие оскорбления не соответствуют духу спорта.

      Любые оскорбления в адрес гонщиков абсолютно недопустимы, и особенно огорчает, что они исходят от небольшой группы болельщиков команды в отношении гонщика, который много сделал для команды и является победителем Гран-при в составе Alpine. Мы осуждаем проявления ненависти к Франко после инцидента с Оливером Берманом в Сузуке. Главное – это безопасность и здоровье гонщиков, и, к счастью, с Оливером всё в порядке. Высокая разница в скорости – это характерная черта данных машин, и FIA рассмотрит этот вопрос в ближайшие недели.

      FIA изучила инцидент с участием Франко и Оливера во время гонки и пришла к выводу, что дополнительных мер не требуется. Команда следит за своими социальными каналами, использует инструменты модерации для комментариев, не соответствующих нашим правилам. Мы поддерживаем постоянный диалог с Формулой 1 и FIA по этому вопросу, чтобы решить его в будущем.

      Теперь, когда команда и весь наш спорт получают короткий перерыв, мы хотели бы развеять сомнения некоторых фанатов касательно равенства между двумя нашими машинами. Команда всегда стремится представить две самые быстрые машины и предоставить гонщикам равные возможности для получения важных очков в чемпионате. В некоторых случаях, учитывая поставки запчастей и особенности производства, команда может привозить на этапы только определённые детали или новшества. Однако такой подход не является намеренным или приоритетным. Если деталь улучшает производительность машины, как мы надеемся, мы хотим, чтобы она была доступна для обеих машин. Так было и в этом году – Пьер и Франко выступали на одинаковых машинах, за исключением нескольких незначительных деталей, которые использовались в Китае из-за замены компонентов коробки передач.

      Франко – наш гонщик, команда доверяет ему, и он доверяет команде. Он занимает равное положение в команде с Пьером. Любые предположения о саботаже или о том, что Франко не получает машину такого же уровня, абсолютно не обоснованы, и именно поэтому команда решила сделать это заявление.

      В этом году, в стремлении к доработкам, могут быть случаи, когда обновления сначала появятся на одной машине, о чем команда будет информировать. Наша цель – по возможности устанавливать обновления на обе машины. Команде совершенно невыгодно не набирать очки, и любые предположения о саботаже не способствуют достижению этой цели. С первых гонок команда находится в сильной позиции, но не собирается останавливаться на достигнутом и сохраняет трезвый взгляд на ситуацию. В последних двух гонках наша машина была четвёртой по скорости,

Другие статьи

Следующий GT-R от Nissan будет гибридом, сохранит блок VR38 и появится к 2030 году. Следующий GT-R от Nissan будет гибридом, сохранит блок VR38 и появится к 2030 году. Глава Nissan America эксклюзивно сообщил The Drive, что "силовая установка Nissan R36 GT-R будет в основном новой". Все билеты на субботу и воскресенье в Зандфорте распроданы. Все билеты на субботу и воскресенье в Зандфорте распроданы. В этом году трасса в Зандфорте в последний раз проведёт Гран При Нидерландов. Этап на легендарном автодроме запланирован на 21-23 августа и состоится в новом формате с субботним спринтом. Вурц: Чат среди гонщиков насыщен идеями по правилам. Вурц: Чат среди гонщиков насыщен идеями по правилам. Председатель профсоюза гонщиков GPDA Алекс Вурц сообщил, что в групповой чат пилотов Формулы 1 поступает множество предложений по изменению регламента. Следующий GT-R от Nissan будет гибридным, сохранит блок VR38 и появится к 2030 году. Следующий GT-R от Nissan будет гибридным, сохранит блок VR38 и появится к 2030 году. "Силовая установка Nissan R36 GT-R будет в основном новой," эксклюзивно сообщил руководитель Nissan America изданию The Drive. Cadillac разрабатывает новые технические решения к Гран При Майами. Cadillac разрабатывает новые технические решения к Гран При Майами. После Гран При Японии Валттери Боттас выразил недовольство, что его автомобиль уступает машине его напарника Серхио Переса. Мексиканский гонщик подтвердил слова Валттери, отметив, что в Cadillac готовят обновления к гонке в Майами. Новый Mitsubishi Montero дебютирует позже в этом году: TDS Новый Mitsubishi Montero дебютирует позже в этом году: TDS Знаковая эмблема наконец вернется в шоурумы Mitsubishi.

Официальное заявление компании Alpine относительно угроз и саботажа.

Команда Alpine сделала официальное заявление относительно угроз, адресованных пилотам, и обвинений в саботаже…