ФИА планирует "корректировки" правил 2026 года, Марко скептически настроен

      Переговоры Формулы 1 по кризисным вопросам апреля относительно спорных правил 2026 года завершились с обещанием FIA внести только "небольшие изменения" на данный момент - но явно нарастает более широкий запрос на изменения.

      "Сегодня FIA собрала первую из серии встреч для обсуждения потенциальных изменений в правилах Формулы 1 2026 года," - говорится в заявлении FIA.

      "На сегодняшней встрече, прошедшей между FIA и техническими экспертами команд и производителей силовых установок, обсуждался ряд тем в рамках естественной эволюции технических и спортивных регламентов Формулы 1 2026 года.

      "В целом было согласовано, что хотя события на сегодняшний день обеспечили захватывающие гонки, существует обязательство внести изменения в некоторые аспекты регламента в области управления энергией. Прошел конструктивный диалог по сложным темам, особенно учитывая конкурентный характер заинтересованных сторон.

      "Ранее в этом году все стороны согласовали, что эта серия встреч пройдет после первых трех гонок сезона Формулы 1 2026 года. Расписание было составлено так, чтобы заранее собрать достаточные технические данные перед любыми обсуждениями.

      "В рамках раунда совместных обсуждений запланированы дальнейшие встречи в течение ближайших двух недель. 15 апреля состоится встреча по спортивным регламентам, на которой будут обсуждаться любые изменения в Разделе B, необходимые для облегчения технических изменений.

      "Следующая техническая сессия пройдет 16 апреля, на которой будут рассмотрены вопросы, обсуждавшиеся сегодня, и будут представлены новые темы.

      "Высокий уровень встречи с представителями всех заинтересованных сторон запланирован на 20 апреля, где ожидается, что будут рассмотрены предпочтительные варианты, совместно предложенные техническими командами, и будет достигнут консенсус по дальнейшим действиям.

      "Правила 2026 года были разработаны и согласованы в тесном партнерстве с командами, производителями оригинального оборудования, производителями силовых установок, держателем коммерческих прав и FIA, все за одним столом. Именно в этом духе сотрудничества обсуждаются потенциальные изменения.

      "Любые изменения в регламентах будут подлежать процессу одобрения FIA WMSC."

      Дальнейшие встречи уже запланированы, включая технические сессии 15 и 16 апреля, перед решающим высокоуровневым собранием 20 апреля, на котором будут обсуждаться "предпочтительные варианты".

      В центре проблемы находится сильный акцент на управление энергией - особенно в квалификации, где гонщики были вынуждены сбрасывать скорость на прямых или в быстрых поворотах, а не показывать максимальные круговые времена.

      Бывший советник Red Bull доктор Хельмут Марко говорит, что этот сдвиг кардинально изменил спорт - и привел к тому, что Макс Ферстаппен намекнул на возможность перерыва или полного выхода из Формулы 1.

      "Макс - прирожденный гонщик," - сказал он motorsport-magazin.com. "Текущие регламенты крайне сосредоточены на управлении энергией - это работает только в сочетании с инженерами-программистами. Гонщик был лишен своей доминирующей роли."

      Хотя некоторые изменения теперь кажутся неизбежными, Марко не уверен, что они будут достаточными.

      "Будут адаптации, но смогу ли я оценить, возможно ли снова сделать гонщика решающим фактором, я сейчас не могу," - добавил он.

      Другие считают, что значительные изменения возможны и относительно просты.

      Бывший видный инженер Формулы 1 Тони Кукерелла сказал Marca, что решение может заключаться в перераспределении гибридной системы, а не в ее полном redesign.

      "С минимальными изменениями можно оказать огромное влияние на то, как проходит гонка, как проводится квалификация," - сказал он.

      Бывший гонщик Формулы 1 Жан-Эрик Вернь, выступая в газете AS, предположил, что часть негативной реакции может быть вызвана путаницей вокруг самого концепта.

      "Возможно, Формула 1 не объяснила должным образом, почему они хотели сделать 50 процентов электрическими и какие изменения это принесет," - сказал француз и ныне гонщик Формулы E.