Как создатель Gran Turismo внедрил симулятор в конкурента Mario Kart, чтобы убедить руководителей Sony

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без лишних слов

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Каждая в конечном итоге великая идея начинается с предложения, возможно, даже рискованного. Gran Turismo не стал исключением. Вы бы подумали, что Sony сразу же одобрила концепцию Реального Симулятора Вождения, учитывая, насколько успешным он стал бы. Но проекту потребовались годы и некоторые уговоры, чтобы он начал развиваться. И, верите или нет, в некотором смысле он обязан своими корнями Mario Kart.

      Серьезные фанаты GT знают эту историю, но с течением лет она стала забываться общественностью. Все начинается в начале 90-х с Казунори Ямаучи, сотрудника того, что позже стало Sony Computer Entertainment, но в то время это была небольшая группа внутри Sony Music Japan, занимающаяся изданием видеоигр. PlayStation еще не существовала, и, если вы знаете историю игр, изначально она должна была быть чем-то совершенно другим. Первой работой Ямаучи в Sony было создание титров для игр Super Nintendo, которые она издавала, и много лет спустя он описал это Game Informer как «слегка скучно».

      Когда проект PlayStation был запущен, примерно в 1993 году, Ямаучи был привлечен для разработки игр для него. У него было «более 100» идей в разных жанрах, но ту, которую он действительно хотел сделать, был симулятор вождения с лицензированными автомобилями. Он предложил эту идею руководству Sony, и она не произвела впечатления. «В то время это была радикальная концепция, и было трудно убедить руководителей дать ей шанс», - рассказал Ямаучи PlayStation Blog.

      К счастью, он не был сбит с толку. Проект, который руководители одобрили вместо этого, все же был гоночной игрой — просто более широко приемлемой и игривой. Это была буквально ответ Sony на Mario Kart, с оригинальными, мультяшными персонажами, ярким художественным стилем и веселой музыкой. Называлась она Motor Toon Grand Prix и была выпущена примерно через две недели после самой PlayStation в Японии в декабре 1994 года, это была первая игра от Polys Entertainment — в словах команды, «Проект по созданию игр нового поколения».

      Motor Toon Grand Prix никогда не выходила в Соединенных Штатах, но в ней нет чрезмерного количества японского языка для тех, кто не может читать на этом языке, и я рекомендую ее попробовать по простой причине — она приятно играть. Модель управления проста, но весома и предпочитает дрифт, но не в резком или неловком стиле, как в первых нескольких играх Ridge Racer.

      Простое действие управления этими странными устройствами предсказуемо, естественно и, что самое главное, весело. И в этом смысле она кажется более приземленной по сравнению с Super Mario Kart или его сиквелом на Nintendo 64, который, на 1994 год, все еще был в двух годах от выхода. Также очень умно, как сами модели автомобилей изменяются, растягиваются и наклоняются в поворотах. Это было особенно изобретательное использование «нового поколения» 3D-аппаратного обеспечения, с которым команда Polys осваивалась, и, честно говоря, я удивлен, что больше гонок на картингах никогда не заимствовали эту идею.

      Есть очень веская причина, почему Motor Toon Grand Prix так приятно играть. В то время как физическая система, лежащая в основе этих странных объектов, вдохновленных Тексом Эйвери, в их перевернутых, цветных мирах, разрабатывалась для создания гораздо более сложного опыта вождения. Она разрабатывалась в секрете для Gran Turismo.

      Первый Motor Toon Grand Prix был одной из первых игр PlayStation и никогда не выходил в Северной Америке. Нижние скриншоты изображают одну и ту же трассу в MTGP и MTGP2, наглядно демонстрируя мастерство Polys Entertainment в работе с аппаратным обеспечением за 18 месяцев. Sony Interactive Entertainment

      Эти руководители Sony не знали, что Polys, Ямаучи и, в частности, инженер по физике Акихико Тан (интересный факт — он до сих пор программирует поведение автомобилей в Gran Turismo) закладывали основы еще в 1993 году для симуляции вождения, которую они отвергли. Однако, вероятно, у них возникли подозрения к середине 1996 года, когда Polys представила сиквел под названием Motor Toon Grand Prix 2. Этот сиквел действительно вышел на Западе, и, поскольку мы никогда не получили его предшественника, он вышел здесь без «2».

      Motor Toon Grand Prix 2 — это очень интересная игра по нескольким причинам. Во-первых, сразу видно по дополнительным персонажам, более проработанным и детализированным мирам, новым графическим эффектам, более глубокой системе оружия и sheer количеству и качеству контента, что Polys многому научилась о том, как извлечь максимум из аппаратного обеспечения PlayStation за прошедший год с лишним с момента первой попытки. И игра практически напоминает вам об этом на каждом шагу. Меню визуально подавляющие, с прокручивающимися фонами и множеством вращающихся 3D-объектов, все при 60 кадрах в секунду. Но именно когда вы начинаете выигрывать чемпионаты и зарабатывать разблокируемые предметы, становится ясно, насколько глубоко команда экспериментировала с кремнием и к какой цели.

      MTGP2 содержит три секретные мини-игры, и каждая из них довольно милая для технических демонстраций. Первая, «Танковый бой», — это игра от первого лица, где ваша единственная цель — взорвать врага, прежде чем он уничтожит вас. Она работает в окне, что позволило Polys использовать как более высокое разрешение PlayStation 640×480, так и достичь 60 кадров в секунду, редкое сочетание для консоли. Затем есть «Подводная лодка X», по сути, клон «Морского боя», который использует некоторые другие странные настройки отображения PS1. Но именно третья, «Motor Toon Grand Prix R», действительно раскрыла, к чему Polys стремилась все это время.

      Эта последняя мини-игра заменяет типичный состав Motor Toon на два гораздо более реалистичных автомобиля: открытый гоночный автомобиль и стоковый автомобиль. Здесь нет оружия и соперников. Трасса — это версия Острова Мультфильмов, первой трассы игры, только ее цвета гораздо более приглушенные и реалистичные, с убранными более фантастическими качествами мира. Более скромная визуальная презентация также приносит пользу в виде удвоенной частоты кадров по сравнению с обычной игрой. И она сопровождается гитарным роком, который не звучал бы неуместно в трансляции F1 Fuji TV 80-х.

      Как вы могли бы ожидать, настоящая разница заключается в управлении. Эти автомобили ведут себя совершенно иначе, чем мультяшные. Стоковый автомобиль прокручивает задние колеса, когда загорается зеленый свет, пытаясь вырваться вперед. Его шины отображаются отдельно от остального кузова, который наклоняется и катится в поворотах. И если вы не будете осторожны с акселератором на выходе из поворота, вы легко прокрутитесь. Гоночный автомобиль в стиле F1 — это еще более сложная езда, с слишком большим сцеплением, особенно для управления только с помощью D-pad.

      «Motor Toon Grand Prix R» значительно сложнее играть, чем Gran Turismo и, честно говоря, не очень приятно. Но как артефакт и демонстрация того, на что была способна физическая система Polys без всех ограничений, это fascinates. В японской версии игроки могут разблокировать сообщения от команды разработчиков. Одно из них, написанное Казунори Ямаучи и датированное мартом 1996 года, намекает на что-то большое.

      «Сейчас, не совсем как реакция на трехлетний проект Motor Toon, но я в настоящее время работаю над суперреалистичной гоночной игрой как своим следующим проектом», - написал Ямаучи, переведенный с помощью Google. «Я стремлюсь решить сложную задачу тщательного преследования реализма с реальными автомобилями, при этом делая это полноценной игрой. Серьезные фанаты гоночных игр, пожалуйста, подождите немного дольше».

      Секретное сообщение Казунори Ямаучи игрокам MTGP2, намекающее на разработку Gran Turismo, переведенное на английский. Sony Interactive Entertainment через @memory_fallen в X и Google Translate

      Motor Toon Grand Prix, похоже, хорошо продавалась