Выезд Стролла на GT заканчивается разочарованием на фоне ужасов Aston

      Результатом стало скромное 48-е место из 49 классифицированных автомобилей.

      Попытка Ланса Стролла перезапустить свой сложный сезон 2026 года во время принудительного апрельского перерыва Формулы-1 закончилась разочарованием на Поле Рикар. С учетом катастрофического начала года для Aston Martin-Honda, канадец использовал промежуток в календаре, чтобы дебютировать в GT World Challenge Europe - и пришел с смелыми ожиданиями. "В Формуле-1 у вас не всегда есть возможность выиграть. Здесь конкуренция очень высока, но даже если это наш первый раз и нам не хватает опыта, если все пойдет хорошо, победа возможна," - сказал Стролл перед шестичасовой гонкой. "Этого нет в Формуле-1. Это также отличная мотивация для меня быть здесь." Управляя Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO для Comtoyou Racing вместе с Роберто Мерхи и Мари Боя, Стролл также наслаждался более "чистой" природой GT-гонок. "Для меня, когда я в машине с шлемом, будь то здесь, в Формуле-1 или даже в картинге, менталитет остается тем же," - сказал он. "Но здесь лучше - меньше обязательств перед СМИ, больше времени в гараже, работая с командой, и просто вождение и удовольствие от этого." Однако реальность оказалась гораздо сложнее. После квалификации только на 15-м месте гонка быстро развалилась из-за штрафов и инцидентов. Когда Стролл сел за руль на финальный отрезок, проблемы нарастали. Он был оштрафован за игнорирование синих флагов и многократное превышение пределов трассы, что привело к более чем семи минутам общих штрафов. Результатом стало скромное 48-е место из 49 классифицированных автомобилей. Контраст с трудностями Aston Martin в Формуле-1 был резким - команда уже была самой медленной на решетке и боролась с проблемами надежности и производительности. Также на Поле Рикар присутствовал Макс Ферстаппен, не как гонщик, а как руководитель команды, контролируя свой GT-участие, поддерживаемое Red Bull, которое финишировало на 10-м месте. Легенда MotoGP Валентино Росси, также участвующий в соревновании, приветствовал растущий интерес Ферстаппена к GT-соревнованиям. "Это большое удовольствие видеть, как Ферстаппен управляет этими автомобилями. Я действительно надеюсь, что смогу вскоре проехать с ним, сделать пару кругов вместе," - сказал он. "GT - это растущая категория, автомобили очень приятны в управлении, это категория, где суть автоспорта все еще присутствует."