Nissan объявляет о грандиозном плане по сокращению моделей и сохранению лучших автомобилей

      Nissan

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без лишних слов

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Прошло чуть больше года с тех пор, как генеральный директор Nissan Иван Эспиноса сказал The Drive, что «Nissan вернулся» после… ну, давайте просто назовем последние 8 лет трудным периодом. Сегодня вечером японский автопроизводитель представляет свой новый долгосрочный стратегический план для Nissan и Infiniti, который предполагает упрощение и переориентацию продуктового ряда, группировку моделей в семьи для совместных затрат и внедрение технологий следующего поколения (да, включая ИИ) в свои автомобили.

      Упрощенный модельный ряд

      Сам модельный ряд, который, по словам Nissan, насчитывает сегодня 56 моделей, будет сокращен до 45 моделей в будущем. Модели, которые будут исключены? «Модели с низкой производительностью», но не ожидайте, что названия Z или GT-R исчезнут. Они будут защищены новой структурой, которая группирует автомобили в четыре «семьи»: Heartbeat, Core, Growth и Partner.

      Модели Heartbeat будут теми, которые воплощают идеалы Nissan в его идентичности и эмоциях. Другими словами, это то, что заставляет ваше сердце биться быстрее. Если Z и GT-R этого не делают, то вода не мокрая. Кроме того, Понз Пандикутира сказал The Drive, что GT-R следующего поколения будет гибридом, который сохранит блок VR38 и появится к 2030 году, а затем начнется работа над Z следующего поколения. Эти иконы в безопасности. Новый Xterra также входит в группу Heartbeat, так как он нацелен на горячий рынок внедорожников, чтобы отобрать продажи у Jeep Wrangler, Ford Bronco и Toyota 4Runner. Также только что анонсированный седан Nissan Skyline следующего поколения, который в США мы знаем как Infiniti Q50 и вполне может стать основой для следующего седана Infiniti.

      Основной модельный ряд

      Модели Core предназначены для поддержания глобального бизнеса в масштабах с устойчивостью. Определением этого будет Rogue, или как его знают в других рынках, X-Trail. Он получит гибридную систему e-Power от Nissan, которая является серийным гибридом, использующим бензиновый двигатель в качестве генератора для питания аккумуляторной батареи, которая питает электрические моторы, приводящие колеса. Затем модели роста нацелены на расширение доли рынка Nissan. Новый Juke, который не появится в США, является примером для европейского рынка.

      Модели Partner, как говорят, расширят охват рынка Nissan через сотрудничество, хотя автопроизводитель не уточнил это. Предстоящий Mitsubishi Montero, который на самом деле является переработанным Armada, легко можно классифицировать как эту модель-партнера, так как он даст Nissan дополнительный объем производства, который не нужно продавать на розничном уровне.

      Предстоящий портфель продуктов будет сгруппирован в семьи автомобилей с общими силовыми агрегатами и платформами, а также программным обеспечением. Три семьи автомобилей, одна из которых будет основана на раме, должны составлять до 80% объема Nissan в будущем, при этом только 20% продукции будет вне этих трех семей. Эти 20% вероятно будут включать Z и GT-R, среди других моделей.

      Nissan заявил, что уточнит свой рыночный фокус на США, Японию и Китай. Примечательно, что Европа не была в списке ключевых рынков.

      Ожидается, что устойчивый рост приведет автопроизводителя к 1 миллиону единиц в год к 2030 году на рынке США, согласно Nissan. Это будет увеличение продаж на 7,97%, учитывая, что Nissan продал 926,153 автомобиля в США в 2025 году.

      ИИ для всех

      Nissan заявил, что встроенный в его автомобили интеллект на основе ИИ является основой будущего видения автопроизводителя. ИИ будет использоваться как в системах помощи водителю, так и в управлении автомобилем. Партнер по LLM не был назван, но в сегодняшних Nissan уже есть встроенный Google в их информационно-развлекательные системы.

      Nissan нацелен на то, чтобы технологии ИИ были в 90% его модельного ряда в долгосрочной перспективе, но график внедрения не был предоставлен.

      Первой моделью, которая дебютирует с технологией, встроенной в ИИ, станет Elgrand для японского рынка этим летом с системой помощи водителю ProPilot следующего поколения, которая, как сообщается, будет готова к концу финансового года 2027.

      Nissan не предоставил конкретные сроки для следующего модельного ряда.

      Есть информация о будущем продукте? Напишите нам на tips@thedrive.com