Ди Грасси сообщил, что в 2026 году завершит свою карьеру в гонках.

Ди Грасси сообщил, что в 2026 году завершит свою карьеру в гонках.

      В 2014 году бразильский гонщик Лукас ди Грасси стал первым пилотом, подписавшим контракт на участие в Формуле E, и быстро стал одним из ярких приверженцев этой электрической серии. Тем не менее, своё сотрудничество он начал на этапе подготовки, когда тестировал машину первого поколения, а позже именно он завоевал первую победу за рулём этого электромобиля.

      С тех пор ди Грасси поднимался на высшую ступень подиума ещё 12 раз, а в 2017 году завоевал титул, выступая за команду ABT Audi Sport. После работы с заводской командой Audi он сотрудничал с Venturi, Mahindra и ABT Cupra, а уже второй сезон выступает за Lola Yamaha. Однако этим летом ему исполнится 42 года, и он считает, что пришло время завершить активную карьеру в автоспорте.

      Лукас ди Грасси отметил: «Я посвятил гонкам всю свою жизнь, но сезон 2026 года станет последним в моей карьере профессионального гонщика, после чего начнётся новая глава. Автоспорт был основным занятием в моей жизни, он научил меня дисциплине и упорству ещё до того, как я понял, как важны эти качества. Они помогали мне, когда я сталкивался с трудностями.

      Благодаря гонкам моя жизнь сложилась так, как я и представить не мог — всё началось в пригороде Сан-Паулу, а теперь я живу в Монако. Гонки сформировали меня как гонщика и как личность, и я отдал спорту всё, а взамен получил возможность вести жизнь, о которой нельзя было мечтать.

      Я искренне благодарен своей семье за поддержку — в трудные времена, во времена побед и поражений. Без любви, терпения и веры этих людей ничего бы не получилось. Решение о завершении карьеры я принимал вместе с ними, особенно с моей замечательной женой и нашими детьми.

      Отдельная благодарность Формуле E, где я провёл последние 14 лет среди замечательных людей, которые начали с простых идей на салфетках, а затем создали этот потрясающий чемпионат, который я считаю своим домом.

      Принимая решение о завершении карьеры, я испытываю смешанные эмоции, но в целом я спокоен. Каждая достойная гонка заканчивается финальным кругом, и я хочу проехать его с прежней целеустремлённостью и страстью, которые привели меня в этот спорт. В моих последних гонках я выложусь на полную и вскоре поделюсь новостями о своих планах на будущее».

      На этом уикенде в Берлине пройдёт сдвоенный этап чемпионата мира 2026 года, и до конца сезона Лукасу осталось провести 11 гонок.

Другие статьи

Боттас рассказывает о том, с чего всё началось, и о том, как он мучил себя голодом. Боттас рассказывает о том, с чего всё началось, и о том, как он мучил себя голодом. Валттери Боттас рассказал о своей жизни в статье на страницах The Players' Tribune, и его история вышла довольно искренней и трогательной... Формула 1 – это вторая по доходности спортивная лига. Формула 1 – это вторая по доходности спортивная лига. Аналитики компании SponsorUnited оценили доходы команд Формулы 1 от спонсорских контрактов. В FIA планируют окончательно выбрать двигатель для 2031 года к августу. В FIA планируют окончательно выбрать двигатель для 2031 года к августу. В Формуле 1 активно обсуждается, какими должны быть силовые установки следующего поколения для сезона 2031 года. Немецкому изданию Auto Motor und Sport удалось узнать некоторые технические детали о предстоящей инновации. Боттас рассказал о том, с чего всё началось, и как он испытывал голод. Боттас рассказал о том, с чего всё началось, и как он испытывал голод. Валттери Боттас рассказал о своей жизни в статьe на The Players' Tribune, и его повествование оказалось довольно искренним и трогательным...

Ди Грасси сообщил, что в 2026 году завершит свою карьеру в гонках.

Летом Лукасу ди Грасси исполнится 42 года, и он решил завершить карьеру в Формуле E...