Мекиес поддерживает роль ADUO в «восстановлении», пока FIA готовит запуск

      "Мощность рассчитывается на основе веса круга"

      Лоран Мекиес поддержал принцип, лежащий в основе правил двигателя ADUO Формулы-1, при этом ясно дав понять, что Red Bull все еще ожидает получить от них выгоду. Отвечая на продолжающиеся дебаты о том, насколько далеко должна зайти система, на фоне беспокойства Тото Вольфа о том, что Honda должна быть единственным настоящим бенефициаром, глава Red Bull выбрал взвешенный тон. "Я думаю, что Тото прав. ADUO предназначен для восстановления, а не для того, чтобы обойти всех. В этом смысле я полностью с ним согласен," - сказал Мекиес. Упоминая о новом силовом агрегате Red Bull, поддерживаемом Ford, француз добавил: "Все приложили необычайные усилия, чтобы довести двигатель до текущего уровня. Но находится ли он на уровне лучших? Определенно нет." "Ожидаем ли мы быть среди тех, кто сможет сократить разрыв? Да, мы определенно надеемся быть в этой категории. Но должно ли это позволить нам обойти остальных одним махом? Нет, совсем нет." За кулисами FIA все еще завершает работу над тем, как будет применяться система - и когда. Технический директор FIA Николос Тумбазис объяснил, как будут рассчитываться разрывы в производительности. "Мощность рассчитывается на основе веса круга - где мощность наиболее важна, обычно в начале прямой, она весит больше, чем там, где она менее важна," - сказал он. "Для каждой гонки мы берем лучший автомобиль от каждого производителя двигателей, собираем данные за множество кругов и рассчитываем среднее." Что касается сроков, Тумбазис указал, что ADUO не вступит в силу немедленно. "Мы все еще оцениваем. У нас есть как минимум месяц до первой партии результатов ADUO, так что сначала у нас определенно будет Майами и также Канада." Это указывает на вероятное введение не раньше Монте-Карло в июне.