Алонсо намекает, что боль остается, в то время как Honda заявляет о прогрессе в устранении вибраций.

      "Но то, что мы не затрагивали, это производительность"

      Фернандо Алонсо указал, что проблемы с вибрацией у Aston Martin могут быть далеки от решения - несмотря на более оптимистичные сигналы от Honda. Во время практики в Майами испанца спросили по радио о ситуации. "Как дела с вибрациями?" - спросили его. "Очень плохо," - ответил Алонсо. Его также неоднократно видели, как он касается рук в кокпите и снова в пит-лейне - даже преувеличивая жест, когда замечал телевизионную камеру - что указывает на продолжающийся дискомфорт за рулем. Это контрастирует с более оптимистичной оценкой от Honda после изменений, внесенных во время апрельского перерыва. "Мы разработали некоторые меры для противодействия вибрациям," - сказал главный инженер Синтаро Орихара. "Эти меры повлияли не только на батарею, но и на комфорт и управляемость водителя. Мы подтвердили, что они работают так, как предсказывали данные, и получили положительные отзывы от водителей." Однако Алонсо ясно дал понять, что сосредоточенность команды на надежности обошлась в цену. "Да, вибрации улучшились. Мы внесли некоторые изменения с Японии и в последних гонках," - сказал он. "Но то, что мы не затрагивали, это производительность." "Мы все еще далеко позади других, которые улучшили свои машины с Японии, и мы только решили вопросы надежности." "Так что, с точки зрения производительности, мы на шаг позади." "Это та же машина, но другие улучшили свои автомобили с Японии, и особенно здесь, в Майами. Так что мы отстаем на более широкую величину." "Но мы это принимаем. Наша программа на год отличается от всех остальных, и мы должны оставаться спокойными." Несмотря на трудности, оба гонщика Aston настаивают на том, что они остаются приверженными проекту. "Я все еще верю в этот проект, и он далек от достижения нашего истинного потенциала," - сказал Ланс Стролл, который всего 24 часа назад разразился длинной тирадой о регламентах 2026 года. "Если через два или три года я буду сидеть на диване и увижу две Aston Martin на переднем ряду, а меня там не будет, это меня беспокоит." "Я хочу быть частью этого, и надеюсь, что когда это произойдет, машины будут более интересными в управлении." Алонсо, тем временем, признал, что его недавнее отцовство влияет на его мысли о том, как долго продолжать. "Я не хочу останавливаться, пока он не увидит меня на соревнованиях, но пока он не осознает, что происходит, может пройти пару лет," - сказал испанец, которому в июле исполнится 45. "Я думал о том, если я буду гоняться еще пару лет, запомнит ли он это или осознает, что происходит в паддоке." "Я бы не хотел уходить на пенсию, пока он не сможет быть в паддоке, сесть в мою машину и тому подобное. Это будут моменты, которые запомнятся на всю жизнь."

      Aston Martin F1 Team

      Honda