На продажу: Дизельный пикап GMC 1952 года, который оснащен как турбонаддувом, так и компрессором.

      Дизельный насос Великобритания через YouTube

      Самые большие новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Специалист по замене двигателей Diesel Pump UK распродает некоторые из своих проектных автомобилей, включая пикап GMC 1952 года, над которым мастерская работала семь лет, пытаясь извлечь максимум из дизеля Mercedes-Benz OM606, который так любят тюнеры. Известный как «Печально известный GMC», он может стать вашим за 60 000 британских фунтов, или около 81 500 долларов по текущему курсу.

      Двигатель OM606 объемом 3,0 литра с рядной шестеркой является таким распространенным выбором для замен, что его называют 2JZ дизелей. И, как и этот бензиновый рядный шестицилиндровый двигатель Toyota, он хорошо реагирует на модификации. Попробовав несколько различных конфигураций, владелец Diesel Pump UK Люк Дейл выбрал турбонаддув и компрессор, что дало этому грузовику 600 лошадиных сил, при этом, как утверждает Дейл, он возвращает до 30 миль на галлон. Плюс, он может делать вилли (по крайней мере, когда кузов загружен хламом).

      Каждый метод принудительного наддува имеет свой собственный интеркулер, при этом компрессор отвечает за низкие обороты, а турбина подключается по мере увеличения оборотов двигателя. Пассивный клапан переключается между ними, в то время как собственный инжекторный насос Diesel Pump UK управляет топливом.

      Обеспечивая использование мощности дизеля для выполнения вилли, а не для производства мелких металлических осколков, используется четырехступенчатая автоматическая трансмиссия 4L80, модифицированная компанией Gearstar, и задний мост Currie 9 дюймов с дифференциалом с ограниченным скольжением. Сам двигатель представляет собой великолепное сочетание алюминия и хрома, что важно, потому что его относительный размер по сравнению с моторным отсеком делает невозможным скрыть неаккуратную работу.

      Старый дизельный грузовик делает вилли!!! OM606 600 л.с. с компрессором + турбонаддув

      Остальная часть грузовика также выглядит эффектно. Листовой металл украшен графикой в ретро-стиле, при этом сохранив некоторую оригинальную патину. Интерьер обновлен в лучшем стиле рестомод. Оригинальное сиденье скамейки получило дополнительную боковую поддержку, на приборной панели установлены современные цифровые датчики, а звукоизоляционный материал на перегородке помогает снизить уровень шума. Дейл хотел сохранить подвеску стандартной, но сменил на пятиболтовые ступицы, чтобы разместить как новый задний мост, так и дисковые тормоза Wildwood.

      В целом, это довольно впечатляющая сборка, которая, вероятно, все равно будет стоить меньше, чем многие рестомоды, даже с учетом доставки. А если вам нужно больше мест, Diesel Pump UK также продает внедорожник Land Rover Defender с двигателем от экскаватора.