Стелла: Замена двигателя станет возможной не раньше 2028 года.
Руководитель команды McLaren Андреа Стелла считает, что в Формуле 1 необходимо изменить конструкцию двигателя для более эффективного использования существующей силовой установки. Он предлагает увеличить расход топлива и использовать более мощные аккумуляторы, при этом для реализации этих изменений к 2028 году, решение должно быть принято до начала летнего перерыва в августе 2026 года.
Андреа Стелла отметил: «Лично я считаю, что изменения в конструкции силовой установки обязательны для общего блага Формулы 1. Если рассматривать реалистичные варианты, то можно решить проблему расхода топлива, что позволит увеличить мощность двигателя внутреннего сгорания.
Также потребуется изменить подход к рекуперации энергии, поскольку сейчас мы гораздо больше времени используем электрическую мощность, чем на её накопление. Можно изменить этот баланс, увеличив объем энергии, которую мы способны рекуперировать. В настоящее время речь идет о 350 кВт, но есть смысл подумать о повышении этого показателя до 400 кВт или даже 450 кВт. Для этого понадобятся более ёмкие батареи.
С технической точки зрения, если взглянуть на ситуацию глазами производителей силовых установок, я вижу, что реализация всех этих изменений к 2027 году будет крайне сложной задачей. Увеличение размеров батарей и необходимость работать с более высоким расходом топлива требуют значительно больше времени на разработку, чем осталось до начала сезона 2027 года.
Я бы сказал, что такие обсуждения желательно завершить до летнего перерыва, чтобы успеть внедрить изменения к 2028 году. Я очень надеюсь, что именно так и получится.
Формула 1 уже проделала хорошую работу, постоянно пытаясь более эффективно использовать потенциал силовой установки в рамках существующих возможностей. Тем не менее, на мой взгляд, из нынешних регламентов можно выжать еще больше, но для этого потребуются некоторые технические усовершенствования».
Другие статьи
Култхард: От Кими в Mercedes теперь ожидают многого.
Дэвид Култхард восхищён достижениями молодого Кими Антонелли и считает, что его лидерство полностью оправдано.
Нильсен: Колапинто соревновался в Майами на новеньком шасси.
Седьмое место Франко Колапинто на финише Гран При Майами стало его лучшим достижением в карьере. Управляющий директор команды Alpine Стив Нильсен отметил, что этот результат частично обусловлен тем, что Франко получил новое, более лёгкое шасси.
Шумахер говорит, что Хэмилтону следует уступить место Беарману.
Формула 1 | Ральф Шумахер говорит, что, возможно, пришло время Льюису Хэмилтону уйти из Формулы 1 и позволить юниору Феррари Оливеру Бирману занять его место. (…)
Выручка Формулы 1 в первом квартале увеличилась на 53%.
Компания Liberty Media представила финансовый отчёт за первый квартал 2026 года, в котором указано, что доходы Формулы 1 увеличились на 53%.
Серхио Перес: Мы не намерены отставать от Aston Martin.
На протяжении всей гонки в Майами Серхио Перес сражался с Фернандо Алонсо и Лэнсом Строллом, в итоге опередив канадского гонщика. Пилот Cadillac отметил, что ему понравилась борьба с Aston Martin, однако его команде необходимо улучшить результаты, чтобы не уступать конкурентам.
Нильсен: Колапинто соревновался в Майами на новой машине.
Седьмое место Франко Колапинто на финише Гран При Майами стало наилучшим достижением в карьере аргентинского гонщика. Управляющий директор команды Alpine Стив Нильсен отметил, что частично этот результат обусловлен тем, что Франко получил новое и более лёгкое шасси.
Стелла: Замена двигателя станет возможной не раньше 2028 года.
Руководитель команды McLaren Андреа Стелла полагает, что конструкцию двигателя Формулы 1 следует изменить. Он предлагает увеличить расход топлива и применять более мощные батареи. Однако для реализации этих изменений к 2028 году необходимо принять решение до начала летнего перерыва в августе 2026 года.