Ферстаппен: Нужно поддерживать сосредоточенность и спокойствие.

      Макс Ферстаппен уже в первые часы суточного марафона на Нюрбургринге продемонстрировал своё стремление выиграть гонку с первой попытки. Он поднялся на первое место, когда позади оставалось около одной восьмой дистанции, чему способствовали трудности, с которыми столкнулись некоторые его главные соперники.

      Когда Макс принял управление Mercedes-AMG GT3 у Даниэля Хункаделлы, его начало смены было довольно нервным; он едва не вылетел с трассы, зацепив правыми колесами траву в повороте Eiskurve.

      Вскоре он обошел аналогичный Mercedes одного из соперников, снова проехав по травяной обочине, что могло привести к неприятным последствиям, но обошлось. Затем Ферстаппен постепенно расправился с остальными, кто стоял у него на пути к первой позиции, в том числе благодаря правильной тактике, которая критически важна в гонках на выносливость.

      Ближе к концу третьего часа Макс обогнал Ford Mustang норвежца Дениса Ольсена, а на 19-м круге гонки он прошел Aston Martin AMR GT3 Evo своего соотечественника Кристиана Крогнеса и вышел в лидеры.

      На очередной пит-стоп Макс заехал в качестве лидера, но даже после того, как он уступил управление Жюлю Гунону, команда Verstappen Racing сохранила первую позицию. Однако Porsche 911 команды Manthey Racing, который ехал менее чем в семи секундах позади, был грозным соперником. У них тоже возникли проблемы: Кевин Эстре потерял контроль над машиной в одном из поворотов и серьезно повредил заднюю часть, когда Porsche развернуло и выбросило в барьеры.

      Скорее всего это произошло из-за начавшегося дождя, из-за которого трасса становилась всё более скользкой. Кроме того, к вечеру температура воздуха и асфальта снизилась, что также отразилось на сцеплении. Затем произошла ещё одна авария, и гонка была снова приостановлена на этом участке трассы, так как нужно было эвакуировать поврежденную технику и чинить ограждение.

      Тем не менее, перед этим Ольсену удалось воспользоваться тем, что Хункаделла столкнулся с трафиком и, вероятно, не стал рисковать на скользкой трассе, в то время как норвежец успешно провел обгон, и спорткар Mercedes с номером 3 переместился на вторую позицию.

      Макс Ферстаппен прокомментировал события этой стадии гонки: «В начале своей смены я застрял в трафике, обгонять машины впереди было сложно, но когда я с этим справился, погода начала портиться, становилось скользко, обстановка осложнялась.

      Но машина работает хорошо, и сейчас главное — избегать неприятностей, продолжая атаковать. Управлять на пределе в таких условиях непросто. Нужно найти правильный баланс, хотя это трудно, сохранять концентрацию и спокойствие. Также необходимо готовиться к ночной части гонки и следить за погодой, учитывая интенсивность дождя.

      Считаю, что следующие несколько часов будут весьма сложными».