Формула E: Де Вриз одержал победу в гонке, Эванс вышел на первое место.

      Говоря о выступлении Дэна Тиктума в Монако, мы отмечали, что в Формуле E возможно обгонять даже на узких улицах княжества, хотя это далеко не лёгкая задача, и мы ещё вернёмся к этой теме.

      В субботней гонке двойного этапа в Монако победу одержал Ник де Вриз, который завоевал титул в электрической серии в 2021 году, но с тех пор не поднимался на высшую ступень подиума. Для команды Mahindra это также первая победа почти за пять лет, поэтому радость индийской команды была искренней и безграничной.

      Голландец показал второе время в квалификации, но успешно выполнил тактику, предложенную командой, выбрав оптимальное время для пит-стопа, что позволило ему после быстрой подзарядки батареи на 16-м круге вернуться на трассу в выгодной позиции. На 20-м круге он обошёл гонщика Jaguar Антониу Феликса да Кошту благодаря режиму повышенной мощности Attack Mode и возглавил гонку.

      Сегодня было предостаточно инцидентов, включая столкновение Джейка Кэссиди (Andretti) и Ника Кэссиди (Citroen) на 4-м круге, после выхода из туннеля перед шиканой, где они когда-то работали в одной команде. Вскоре произошло ещё одно ДТП в повороте Rascasse, на этот раз между напарниками по Porsche: Нико Мюллер врезался в заднюю часть болида Паскаля Верляйна, который на тот момент лидировал в чемпионате.

      На электромобиле Мюллеру повредило переднее крыло, а Верляйну пришлось заехать в боксы для замены проколотого колеса. Конечно, это лишило обоих шансов на хороший результат.

      В отличие от них, де Вриз избежал неприятностей и уверенно довёл гонку до победы. Вторым финишировал Митч Эванс из Jaguar, что позволило ему подняться на первое место в личном зачёте, так как Верляйн в этот раз не набрал очков. Для новозеландца это уже пятый подиум в Монако.

      Долго казалось, что Тиктум займёт 3-е место, и он действительно пересёк финишную черту третьим. Однако вскоре стало известно решение стюардов, которые наложили на него 33-секундный штраф за столкновение с Jaguar да Кошты. В итоге на подиум впервые в своей карьере поднялся его напарник по Cupra Kiro, дебютант электрической серии Пепе Марти.

      Инцидент, в котором виновником был признан Тиктум, произошёл на выходе из туннеля. Дэн двигался впереди, а Антониу уже его догнал. В этот момент британец допустил ошибку, сместившись вправо, после чего португалец увидел возможность и воспользовался ею.

      Когда Тиктум заметил машину соперника в левом зеркале, он резко повернул влево. Поскольку всё происходило в зоне торможения, а да Кошта собирался тормозить как можно позже, он уже не мог избежать столкновения и врезался в заднее колесо британского электромобиля.

      Передняя подвеска Jaguar была повреждена, а колесо отделилось от машины и улетело в воздух, тогда как Тиктум продолжил движение. Однако стюарды справедливо признали его виновником аварии и назначили штрафной проезд по пит-лейн. Так как это случилось на 28-м круге, он не успел отбыть наказание, и к его времени были добавлены штрафные секунды.

      Вторую гонку уик-энда, которая состоится завтра, Митч Эванс начнёт лидером чемпионата – его преимущество над Верляйном составляет 15 очков. Учитывая потенциал новозеландского гонщика из Jaguar, можно предположить, что при удачном стечении обстоятельств он сможет укрепить свои позиции в борьбе за титул уже в воскресенье, тем более что до окончания чемпионата остаётся не так много гонок.