Хотите остановить вашу новую машину от передачи ваших личных данных? Это возможно.

      Toyota / Adobe Stock (отредактировано автором)

      

      

      

      

       Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      

      Исследователи написали тонны статей о подключенных автомобилях и связанных с ними опасностях. Тем не менее, многие люди не знают, что их повседневные автомобили отправляют личную информацию как страховщикам, так и рекламодателям. Даже те, кто знает, часто предпочитают рисковать — но не специалист по безопасности Аркадий Тетелман. Он недавно отключил все отправители данных в своем Toyota RAV4 2024 года и опубликовал процесс, чтобы другие тоже знали, как отключиться.

      Тетелман начал свой обзор с серии предупреждений. Он указал на прошлые случаи, такие как сотрудники Tesla, делившиеся записями с обнаженными клиентами в 2023 году, а также на более недавнюю уязвимость в Subaru, которая позволяла любому удаленно разблокировать автомобили, получая доступ к данным GPS в реальном времени и историческим данным. Паранойя вполне оправдана, когда история выглядит так.

      Я не буду пересказывать блог Тетелмана по пунктам, но суть такова: это сложный процесс, хотя это не должно вас останавливать. Он описывает все необходимые инструменты, необходимые для выполнения работы на RAV4, как у него, и в 13 шагах объясняет, как удалить модель передачи данных. Он также инструктирует людей, как удалить антенну GPS Toyota за пять шагов. Опять же, вам нужно несколько часов, чтобы завершить все это, но вам не нужно быть механиком.

      С удаленными как DCM, так и антеннами GPS, кроссовер Тетелмана больше не отправляет данные о местоположении или телеметрии третьим лицам. Он теряет подключенные функции, такие как обновления по воздуху и вызов SOS — функцию безопасности, которую он добровольно отключил — но это в основном все. Подтвердить, что это сработало, довольно просто, так как все, что вам нужно сделать, это проверить, что у автомобиля нет интернет-соединения, убедившись, что индикатор вызова SOS выключен. Вы все равно должны иметь возможность совершать и принимать телефонные звонки через CarPlay, так как комплект обхода DCM позволяет микрофону в автомобиле оставаться работоспособным для таких функций.

      Вам нужно снять отделку, окружающую селектор передач, а также отключить экран информационно-развлекательной системы, чтобы добраться до этих отправителей данных. Toyota

      Теперь, если вы хотите, чтобы эти изменения достигли своей цели, вы не можете использовать Bluetooth. Если вы подключитесь к своему автомобилю по беспроводной сети, ваш телефон просто отправит ваши данные Toyota. Решение простое: вы все равно можете подключить свое мобильное устройство с помощью USB-кабеля.

      И если у вас есть опасения по поводу гарантии на ваш автомобиль после этих модификаций, знайте, что они не могут отказать в претензиях на компоненты в трансмиссии или других несвязанных системах, потому что вы удалили DCM или антенну GPS. Тетелман ясно дает это понять, ссылаясь на Закон о гарантии Магнусона-Мосса.

      Большинство людей не захотят разбирать свой автомобиль, чтобы удалить эти компоненты, но для тех, кто готов, это практически лучший способ обеспечить конфиденциальность данных. Однако Тетелман предупреждает, что это, вероятно, станет все более сложным, поскольку производители будут применять новые уловки.

      «К сожалению, я думаю, что это лишь вопрос времени, прежде чем модем и GPS станут более глубоко интегрированными в автомобиль (что сделает этот блог непрактичным), или автомобили будут иметь более серьезные режимы отказа, когда модем/GPS удален, или будут приняты законы против права на ремонт, чтобы еще больше ограничить это поведение», — написал он. «Пока что победа остается — никакая телеметрия не покидает автомобиль. Сильные федеральные законы о конфиденциальности сделали бы такие посты ненужными; в таком мире я бы предпочел жить».

      Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: caleb@thedrive.com