¿Quieres evitar que tu nuevo coche transmita tus datos personales? Es posible.

      Toyota / Adobe Stock (editado por el autor)

      

      

      

      

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      Los investigadores han escrito toneladas sobre los autos conectados y los peligros asociados a ellos. Aún así, muchas personas no saben que sus vehículos diarios están enviando información personal a aseguradoras y anunciantes por igual. Incluso aquellos que lo saben a menudo eligen arriesgarse, pero no el profesional de seguridad Arkadiy Tetelman. Recientemente, retiró todos los transmisores de datos de su Toyota RAV4 2024 y publicó el proceso para que otros también sepan cómo desconectarse.

      Tetelman comenzó su guía con una serie de advertencias. Señaló casos pasados como el de empleados de Tesla compartiendo imágenes de clientes desnudos en 2023, así como una vulnerabilidad más reciente en Subarus que permitía a cualquiera desbloquear autos de forma remota mientras accedía a la ubicación GPS en tiempo real e histórica. La paranoia está bastante justificada cuando el historial se ve así.

      No voy a contar el blog de Tetelman al detalle, pero la esencia es esta: Es un proceso complicado, aunque eso no debería detenerte. Él detalla todas las herramientas necesarias para realizar el trabajo en un RAV4 como el suyo, y en 13 pasos, explica cómo quitar el modelo de comunicación de datos. También instruye a las personas sobre cómo quitar la antena GPS de Toyota en cinco pasos. Nuevamente, necesitas unas horas para completar todo esto, pero no tienes que ser un mecánico de ningún tipo.

      Con el DCM y la antena GPS retirados, el crossover de Tetelman ya no envía datos de ubicación o telemetría a terceros. Pierde características conectadas como actualizaciones por aire y llamadas SOS, una función de seguridad que él desactivó voluntariamente, pero eso es prácticamente todo. Confirmar que funcionó es bastante fácil, ya que solo tienes que verificar que el auto no tenga conexión a internet mientras aseguras que la luz de llamada SOS esté apagada. Aún deberías poder hacer y recibir llamadas telefónicas a través de CarPlay, ya que el kit de bypass del DCM permite que el micrófono del auto siga operativo para funciones como esa.

      Tienes que quitar el revestimiento que rodea la palanca de cambios, así como desconectar la pantalla de infoentretenimiento, para acceder a estos transmisores de datos. Toyota

      Ahora, si quieres que estos cambios logren su propósito, no puedes usar Bluetooth. Si te conectas a tu auto de forma inalámbrica, tu teléfono simplemente enviará tus datos a Toyota en su lugar. La solución es simple, ya que aún puedes conectar tu dispositivo móvil con un cable USB.

      Y si tienes preocupaciones sobre la garantía de tu auto después de estas modificaciones, solo debes saber que no pueden negar reclamaciones por componentes en el tren motriz u otros sistemas no relacionados porque retiraste el DCM o la antena GPS. Tetelman deja esto claro al citar la Ley de Garantía Magnuson-Moss.

      La mayoría de las personas no querrán desarmar su auto para quitar estos componentes, pero para aquellos que estén dispuestos, es prácticamente su mejor opción para la privacidad de datos. Sin embargo, Tetelman advierte que probablemente se volverá cada vez más difícil a medida que los fabricantes adopten nuevos trucos.

      “Desafortunadamente, creo que es solo cuestión de tiempo antes de que el módem y el GPS se integren más profundamente en el auto (haciendo que esta publicación del blog sea inviable), o que los autos tengan modos de falla más drásticos cuando se retire el módem/GPS, o que se aprueben leyes anti-derecho a reparar para restringir aún más este comportamiento”, escribió. “Por ahora, la victoria se mantiene: no hay telemetría que salga del auto. Fuertes leyes federales de privacidad harían que publicaciones como esta fueran innecesarias; ese es el mundo en el que preferiría vivir.”

      ¿Tienes un consejo o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: caleb@thedrive.com