Формула 2: Поул на этапе в Монреале выиграл Лоренс ван Хупен.

      В мае 2026 года Формула 2 впервые отправилась в Северную Америку, начав свой гастрольный этап с премьеры в Майами, за которой последовала дебютная гонка в Канаде.

      После первых двух этапов сезона гонщики, занимающие первые три места в личном зачёте, разделяет всего один призовой балл. Болгарский гонщик команды Campos Racing Николас Цолов, одержавший две победы (в основной гонке в Австралии и в спринте в Майами), имеет 35 очков, в то время как у Габриэле Мини (MP Motorsport) и Рафаэля Камары (Invicta Racing) по 34 очка. Это значит, что уже после квалификации ситуация могла измениться, так как за поул в Ф2 начисляются два бонусных балла.

      Сложная трасса в Монреале неизвестна гонщикам Формулы 2, и итоговая таблица по итогам единственной тренировки была возглавлена двумя пилотами Rodin Motorsport, Алексом Данном и Мартиниусом Стенсхорном. Цолов показал третье время, что говорило о том, что он в целом освоился с особенностями сложного кольца на острове Нотр-Дам.

      После первого, «пристрелочного» круга, когда на результаты можно было не обращать внимания, гонщики значительно улучшили свои времена, и первым на верхнюю строчку протокола поднялся Джошуа Дюрксен, проехавший круг быстрее 1 минуты 23 секунд. Однако его результат почти сразу перекрыли Камара и Мини, улучшив его на более чем три десятых секунды.

      Цолов также не отстал и проехал свой круг за 1:22,373, но ненадолго занял первую позицию, так как Нико Варроне, дебютант Van Amersfoort Racing, улучшил его время почти на три десятых. Но Камара оказался быстрее, проехав круг за 1:22,025.

      После первых 15 минут сессии все вернулись в боксы для замены на свежую резину, после чего продолжили борьбу за поул. В этот момент произошли неожиданности: Оливер Гёте, пилот MP Motorsport, разбил машину на выходе из 4-го поворота. Его оранжевая Dallara с номером 10 сорвалась с траектории и серьезно задела барьер задним правым колесом, сломав подвеску; Оливер с трудом добрался до ближайшего «кармана», где его машину забрали маршалы.

      Сессия возобновилась, и первым выехал Цолов — это его обычный стиль, так как он предпочитает свободную трассу в квалификациях. Однако ни он, ни другие гонщики не успели толком разогнаться, так как заезды прервали из-за серьезной аварии Тасанапола Интрафувасака, гонщика из Таиланда, выступающего за ART. Он потерял контроль над машиной на выходе из 3-го поворота, и ее развернуло, врезавшись в отбойники, после чего левая сторона автомобиля была сильно повреждена.

      Пока на трассе действовали красные флаги, механики Invicta Racing усердно пытались восстановить задний правый узел подвески на машине Рафаэля Камары, который также зацепил барьеры в 4-м повороте.

      Квалификация была возобновлена, когда до ее окончания оставалось менее пяти минут. Камара выехал вместе со всеми, значит, команде удалось быстро устранить неполадку.

      Сначала лучшее время показал Ноэль Леон, напарник Цолова, но затем его опередил Никола. В свою очередь, Стенсхорн переместил его на вторую позицию, но ненадолго, так как Алекс Данн установил время 1:21,709.

      Цолов в следующей попытке пытался улучшить его результат, но остался только вторым, а на первую строчку в самый последний момент вырвался Лоренс ван Хупен, гонщик Trident, занимающий 4-е место в общем зачёте. Он прекрасно проехал круг и не был сбит с толку остановками, которые, конечно, нарушали ритм сессии.

      Камара также выделился, обогнав Цолова и поблагодар