Команда Racing Bulls получила штраф в размере 30 тысяч евро.

      Когда машина Лиама Лоусона остановилась на трассе во время первой тренировки, и маршалы начали её эвакуацию, выяснилось, что на VCARB 03 не функционировала система отключения сцепления (CDS – Clutch Disengagement System). Это расценивалось как нарушение статьи C9.3 регламента Формулы 1.

      Гонщик и представители команды были вызваны к стюардам, которые выслушали их объяснения, а также проанализировали данные телеметрии и доступные видеозаписи, после чего вынесли решение о наложении штрафа.

      Команда подверглась штрафу в размере 30 тысяч евро, из которых 20 тысяч — это отложенный штраф, который будет применён в случае повторения подобного нарушения в течение 12 месяцев. При этом не имеет значения, на какой машине — Лоусона или Арвида Линдблада — произойдёт нарушение.

      Инженер Racing Bulls пытался объяснить, что кнопка CDS имеет двойное назначение и используется не только для отключения сцепления в ситуациях, когда машина останавливается на трассе и двигатель не работает, но и для активации системы, препятствующей выключению двигателя.

      В данном случае причиной остановки машины Лоусона стала утечка жидкости в гидравлической системе, и когда маршал нажал кнопку CDS, сцепление оставалось включенным, из-за чего машину не удавалось сдвинуть. В результате сессию пришлось остановить красными флагами, хотя, если бы система работала правильно, это можно было бы избежать и быстро эвакуировать машину с помощью режима виртуального автомобиля безопасности.

      В ходе расследования также стало известно, что в прошлом году команде уже делали замечание о том, что двойная функция кнопки CDS на её машинах вызывает беспокойство у технического делегата FIA.