El equipo Racing Bulls ha sido multado con 30 mil euros.

      Cuando el coche de Liam Lawson se detuvo en la pista durante la primera práctica y los comisarios comenzaron su evacuación, se descubrió que en el VCARB 03 no funcionaba el sistema de desconexión del embrague (CDS - Clutch Disengagement System). Esto se califica como una violación del artículo C9.3 del reglamento de Fórmula 1.

      El piloto y los representantes del equipo fueron llamados ante los comisarios, quienes escucharon sus explicaciones, así como estudiaron los datos de telemetría y todos los materiales de video disponibles, tras lo cual tomaron una decisión sobre la sanción.

      El equipo fue multado con 30 mil euros, de los cuales 20 mil son una multa suspendida, y esta cantidad se cobrará en caso de que se repita una violación similar en un período de 12 meses. Además, independientemente de qué coche sea - el de Lawson o el de Arvid Lindblad.

      El ingeniero de Racing Bulls intentó explicar que el botón CDS cumple una doble función y sirve no solo para desconectar el embrague en situaciones en las que el coche se detiene en la pista y el motor no está funcionando. La segunda función es activar el sistema que evita que el motor se apague.

      En este caso, la causa de la detención del coche de Lawson fue una fuga de líquido en el sistema hidráulico, y cuando el comisario presionó el botón CDS, el embrague permaneció acoplado, y no se pudo mover el coche. Por lo tanto, la sesión tuvo que ser detenida con banderas rojas, aunque si el sistema hubiera funcionado correctamente, esto podría haberse evitado y el coche podría haberse evacuado rápidamente solo mediante la introducción del modo de coche de seguridad virtual.

      Durante la investigación también se descubrió que el año pasado ya se había advertido al equipo que la doble función del botón CDS en sus coches generaba preocupación al delegado técnico de la FIA.