Формула 2: Поул в Монреале получил Лоренс ван Хупен.

      В мае 2026 года Формула 2 впервые отправилась в Северную Америку, где состоялся дебют молодёжной серии в Майами, а затем прошла канадская премьера.

      После первых двух этапов сезона гонщики, входящие в тройку личного зачёта, разделяют всего один балл. У Николы Цолова из команды Campos Racing, который одержал две победы (в главной гонке в Австралии и спринте в Майами), 35 очков. У Габриэле Мини (MP Motorsport) и Рафаэля Камары (Invicta Racing) по 34. Это означает, что ситуация может измениться уже после квалификации, так как за поул в Ф2 даются два бонусных балла.

      Сложная трасса в Монреале никому из гонщиков Формулы 2 не была известна, а по итогам единственной тренировки на первом месте в протоколе оказались гонщики Rodin Motorsport Алекс Данн и Мартиниус Стенсхорн. Цолов показал третье время, что указывало на то, что он справился с особенностями сложной трассы на острове Нотр-Дам.

      После первого, «пристрелочного» круга, когда результаты можно было не учитывать, гонщики значительно улучшили свои времена, и первым на верх протокола вышел Джошуа Дюрксен, проехавший круг за время менее 1 минуты 23 секунд. Однако его время вскоре превзошли Камара и Мини, увеличив конкуренцию.

      Цолов не остался в стороне и проехал круг за 1:22,373, но ненадолго занял первую строчку, так как Нико Варроне, дебютант Van Amersfoort Racing, почти на три десятых улучшил его результат. Но скоростной аргентинец был опередён Камарой, который показал время 1:22,025.

      После первых 15 минут сессии гонщики вернулись в боксы за свежими шинами и вновь начали бороться за поул. И тут, как и ожидалось на этой трассе, произошли неожиданные события. Оливер Гёте, гонщик MP Motorsport, разбил машину на выходе из 4-го поворота. Его оранжевая Dallara с номером 10 сорвалась с траектории и сильно задела барьер, повредив подвеску. Гёте с трудом добрался до ближайшего "кармана", где его автомобилем занялись маршалы.

      Сессия возобновилась, когда до её завершения оставалось менее пяти минут. Цолов первым выехал с пит-лейн, что является его обычной тактикой — в квалификациях он предпочитает чистую трассу.

      Но никто из гонщиков даже не успел разогнаться, так как заезды были приостановлены красными флагами из-за серьёзной аварии Тасанапола Интрафувасака, гонщика из Таиланда, выступающего за ART. Он потерял контроль над автомобилем на выходе из 3-го поворота и врезался в барьеры, повредив всю левую сторону машины.

      Пока на трассе были красные флаги, механики Invicta Racing пытались восстановить задний правый узел подвески машины Рафаэля Камары, который также задел барьеры на том же 4-м повороте.

      Квалификация возобновилась менее чем за пять минут до её окончания. Камара выехал на трассу, что означало, что команде удалось устранить поломку.

      Наивысшее время показал Ноэль Леон, напарник Цолова, но затем Никола сумел его опередить. Его на второе место сразу же вытеснил Стенсхорн, но дальнейшее улучшение времени произошло благодаря Алексу Данну — 1:21,709.

      Цолов в следующей попытке пытался перепрыгнуть его время, но разместился на втором месте. В самый последний момент неожиданно на первую строчку вышел Лоренс ван Хупен из команды Trident, который занимал 4-е место в личном зачёте и успешно объехал все прерывания сессии.

      Камара также показал хорошее время, опередив Цолова и поблагодарив команду по радио за быструю работу.

      С поула в завтрашнем спринте старт