Кими Антонелли занимает первое место в единственной тренировке.

      Солнечно. Сухо. Температура воздуха +16…17°C, на трассе +38…42°C.

      В 2026 году канадский этап впервые проходит с субботним спринтом. Трасса на острове Ile Notre Dame требует настройки на низкую прижимную силу, что в этом сезоне еще не использовалось, а тренировка была всего одна.

      Mercedes и McLaren привезли на этап значительные обновления, поскольку на следующем этапе в Монако возможности протестировать что-то значительное не будет, и не хотелось ждать целый месяц до Барселоны. Поэтому трасса была активно занята – гонщики сразу выехали из боксов в начале тренировки.

      На четвертой минуте возникли первые проблемы – Колапинто, не успев начать круг, почти остановился на трассе и сообщил команде, что у него не работает педаль газа. Ему удалось вернуться на пит-лейн, где он передал машину механикам, но больше на трассу не выезжал.

      На девятой минуте остановилась машина Лоусона из-за проблем с гидравликой – отказал усилитель руля. Для её эвакуации сначала объявили режим виртуального автомобиля безопасности, а затем вывесили красные флаги. Гонщики прервали свои серии и вернулись в боксы, а сессию решили продлить на четыре потраченные минуты.

      Вторые красные флаги появились после аварии Элбона в седьмом повороте. Алекс случайно сбил сурка, который решился перебежать трассу, и потерял контроль над машиной. Удар был сильным, сработал датчик опасной перегрузки. Гонщика отвезли в медицинский центр для проверки, но все обошлось. Обломков было много, что затянуло паузу, и сессию решили продлить еще на 15 минут.

      В конце тренировки гонщики установили шины Soft, скорости возросли, и Mercedes продемонстрировал потенциал обновленной машины. Сначала Расселл показал время на полсекунды лучше, затем Антонелли опередил Расселла на полсекунды – 1:13.402, но на следующем круге Джордж немного улучшил своё время.

      Еще несколько раз появлялись желтые флаги – Расселл вылетел с трассы после разворота, а за шесть минут до конца сессию остановили снова – Окон разбил переднюю часть машины после разворота на выходе из четвертого поворота, засыпав трассу обломками. Эстебан смог доехать до боксов, остальные вернулись на пит-лейн, так сессия и завершилась.

      Результаты тренировки:

      | Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |

      |------------------|---------------|-------------|-----------|-------|

      | 1. К. Антонелли | Mercedes | 1:13.402 | - | 31 |

      | 2. Д. Расселл | Mercedes | 1:13.544 | +0.142 | 33 |

      | 3. Л. Хэмилтон | Ferrari | 1:14.176 | +0.774 | 34 |

      | 4. Ш. Леклер | Ferrari | 1:14.355 | +0.953 | 34 |

      | 5. М. Ферстаппен| Red Bull | 1:14.366 | +0.964 | 29 |

      | 6. Л. Норрис | McLaren | 1:14.799 | +1.397 | 30 |

      | 7. О. Пиастри | McLaren | 1:14.963 | +1.561 | 30 |

      | 8. А. Линдблад | Racing Bulls | 1:15.452 | +2.050 | 31 |

      | 9. Н. Хюлкенберг| Audi | 1:15.698 | +2.296 | 26 |

      | 10. Ф. Алонсо | Aston Martin | 1:15.863 | +2.461 | 29 |

      | 11. Г. Бортолето | Audi | 1:16.214 | +