Ландо Норрис: Мы привыкли к сложностям.

Ландо Норрис: Мы привыкли к сложностям.

      Действующий чемпион мира с осторожным оптимизмом ожидает начала уик-энда в Канаде.

      Ландо Норрис: «В Майами обновления сработали так, как мы и планировали, но трасса там была более подходящей для нас, чем в Канаде, поэтому я не уверен, как всё сложится на этот раз. Надеюсь, что хорошо. Будет интересно узнать, в какой форме окажется Mercedes и каково будет наше отставание.

      Мы привезли несколько незначительных обновлений, которые почти не изменят ситуацию, но важно, чтобы мы сделали следующий шаг – это подтверждает наш выбранный курс. Всё, что поможет нам увеличить скорость, даже на сотую, это замечательно. Команда проделала отличную работу, и важно не останавливаться на достигнутом.

      В Майами мы провели хороший уик-энд, но здесь всё совершенно иначе, в Канаде всегда сложно предсказать, как будут складываться силы. Мы стремимся к максимальному результату в каждой сессии. Уик-энд со спринтом в субботу всегда сложен, но мы привыкли к трудностям».

Другие статьи

Питер Саубер защищает struggling Audi на фоне критики Питер Саубер защищает struggling Audi на фоне критики Формула 1 | Петер Заубер защитил Audi на фоне растущей критики сложного старта немецкого производителя в Формуле 1. Первый сезон Audi после (…) Макс Ферстаппен: Шансы на то, что я останусь, увеличиваются. Макс Ферстаппен: Шансы на то, что я останусь, увеличиваются. Макс Ферстаппен подтвердил, что останется в Формуле 1, если в следующем сезоне удастся осуществить обещанные изменения в техническом регламенте... Ландо Норрис: Мы привыкли к трудностям. Ландо Норрис: Мы привыкли к трудностям. Действующий чемпион мира с осторожным оптимизмом ожидает наступления канадского уикенда… Комацу: Между Эстебаном и мной не возникло никаких споров. Комацу: Между Эстебаном и мной не возникло никаких споров. Руководитель Haas F1 Айо Комацу решительно опроверг все сплетни о конфликте, который якобы возник между ним и Эстебаном Оконом... Может ли Chrysler стать больше, чем бренд минивэнов? Он ставит на три новых внедорожника стоимостью до 40 000 долларов, которые могут это доказать. Может ли Chrysler стать больше, чем бренд минивэнов? Он ставит на три новых внедорожника стоимостью до 40 000 долларов, которые могут это доказать. Кроссовер среднего размера Airflow и два компактных внедорожника Arrow появятся к 2030 году. Ram возвращает Dakota и новый компактный грузовик, оба стоимостью менее 40 000 долларов. Ram возвращает Dakota и новый компактный грузовик, оба стоимостью менее 40 000 долларов. Возвращающиеся среднеразмерные пикапы Dakota и компактный Rampage присоединяются к полноразмерному внедорожнику Ramcharger в самой агрессивной продуктовой стратегии Ram за последние годы.

Ландо Норрис: Мы привыкли к сложностям.

Действующий чемпион мира с осторожным оптимизмом ожидает старт канадского уикенда...