Феликс Розенквист выигрывает Инди 500 в 2026 году

      Джастин Кастерлайн через Getty

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Проверочная флажка развевалась над 110-м проведением Индианаполис 500, и автодром короновал Феликса Розенквиста победителем 2026 года.

      Угроза дождя нависала над выходными, но гонка началась вовремя. Полосатый гонщик Алекс Палу вырвался вперед на своем Honda No. 10 Chip Ganassi Racing, но второй Александр Росси (No. 20 Ed Carpenter Racing) держал его в напряжении на первых 14 кругах. Победитель Индианаполис 500 2016 года обошел победителя прошлого года на втором круге, но Палу смог поймать поток воздуха на третьем круге. Далее последовала настоящая борьба, где оба гонщика менялись местами почти на каждом круге.

      Дирк Флетчер через Getty

      Первое предупреждение дня появилось на 18-м круге из-за столкновения между Кэтрин Легг и Райаном Хантером-Реем. RHR потерял заднюю часть своего автомобиля и врезался в стену, подняв облако дыма, которого Легг не смогла избежать. Она врезалась в внутреннюю стену, чтобы избежать столкновения с Хантером-Реем. Оба гонщика были извлечены без повреждений, и окно для пит-стопов открылось под желтым флагом — им воспользовались все, кроме четырех гонщиков.

      Поле снова стало зеленым на 27-м круге, но это длилось недолго, потому что Эд Карпентер столкнулся со стеной, став жертвой трехширокого заезда в поворот 1, не имея достаточно места. Рomain Гросжан впервые в своей карьере в Индианаполис 500 удерживал лидерство.

      Когда гонка приближалась к 200-й миле, снова началась борьба Палу, на этот раз с его напарником по команде No. 9 Скоттом Диксоном, так как оба обменивались лидерством. Эта борьба продолжалась до длинного предупреждения на 91-м круге. У Honda No. 26 Уилла Пауэра произошел механический сбой, и он замедлился на задней прямой, прежде чем остановиться на выходе из боксов.

      Джеффри Браун, Джеймс Гилберт через Getty

      Тем временем Росси заехал в боксы с дымящимся двигателем, почти повторив пожар на пит-стопе 2025 года. К счастью, гонщик с травмированной правой ногой безопасно выбрался из машины, хотя его попытка завоевать еще одну победу в 500 закончилась.

      Потребовалось до 97-го круга, прежде чем No. 26 и 20 были безопасно убраны с трассы; пит-лейн открылся, и почти все гонщики заехали на смену шин и/или дозаправку. Диксон выиграл гонку на выходе из боксов — и это было к лучшему, потому что гонка была остановлена красным флагом вскоре после этого, на 106-м круге, когда начался дождь.

      Контроль гонки отдал команду перезапустить двигатели всего через несколько минут, и гонка снова стала зеленой с 91 кругом до финиша. Гонщик с первого ряда Дэвид Малукаса на Chevrolet No. 12 Team Penske вырвался в лидеры, но снова Палу заставил его потрудиться за это. Оба гонщика обменивались лидерством, пока контроль гонки не выбросил еще один желтый флаг из-за влаги, на этот раз с Малукасом во главе поля.

      Джеффри Браун/Icon Sportswire через Getty

      Погода снова улучшилась, и поле снова стало зеленым с 75 кругами до финиша, но только на мгновение. No. 2 Джозефа Ньюгарденa почти напрямую врезался в стену на внешней стороне поворота 1 при перезапуске после касания бордюра и потери контроля.

      На 130-м круге произошло еще несколько остановок под желтым флагом, прежде чем гонка снова стала зеленой на 133-м круге. Это был перезапуск в четыре ряда, который вывел Коннора Дейли в лидеры, но Скотт Маклафлин на Chevrolet No. 3 Team Penske бросил ему вызов, за ним плотно следовал Палу в трехрядной борьбе, которая длилась несколько кругов. Дейли отстал на 140-м круге, поставив Малукаса на третье место, чтобы присоединиться к борьбе Палу против Маклафлина. Малукас совершил маневр на второе место на 146-м круге и в следующем круге погнался за Палу за лидерством. Но, как это было на протяжении всего уикенда, борьба была далеко не окончена, и оставшаяся пара Team Penske заехала в боксы; Маклафлин выиграл эту битву на выходе из боксов. Палу и Дейли заехали в следующем круге. Борьба за чистое лидерство продолжалась с активными перестановками.

      Майкл Л. Левитт через Getty

      Малукас вернулся в лидеры с 33 кругами до финиша после того, как гонщики с альтернативной стратегией заехали в боксы — и борьба с Палу продолжилась. Маклафлин, Пато О'Уорд и Феликс Розенквист замкнули пятерку лидеров. О'Уорд и Розенквист оба считали, что могут доехать до финиша, в то время как остальные трое полагали, что им может понадобиться заехать в боксы, чтобы добраться до конца.

      Малукас заехал из лидеров с 25 кругами до финиша, уступив лидерство Палу всего на один круг, прежде чем действующий победитель остановился для дозаправки. Затем О'Уорд оказался на переднем плане, хотя у него было меньше топлива, чем у Розенквиста. Розенквист вышел в лидеры с 15 кругами до финиша и быстро начал увеличивать отрыв от поля благодаря своему запасу топлива по сравнению с О'Уордом.

      За восемь кругов до финиша мы увидели желтый флаг из-за серьезной аварии новичка Кайо Коллетта из A. J. Foyt Racing, что нейтрализовало поле — и привело к красному флагу из-за значительных обломков. Пятерка лидеров на момент красного флага состояла из Розенквиста, О'Уорда, Маркуса Армстронга, Малукаса и Ромена Гросжана.

      Чуть более десяти минут спустя контроль гонки отдал команду запустить двигатели, и поле снова выехало, чтобы проехать 2,5-мильную трассу.

      Джеймс Гилберт, Майкл Л. Левитт через Getty

      Поле стало зеленым с четырьмя кругами до финиша, Розенквист возглавил четырехрядный старт. Армстронг вырвался в лидеры чуть впереди Малукаса — и снова появился желтый флаг, благодаря тому, что автомобиль Мика Шумахера коснулся стены, и перезапуск находился под контролем. Зеленый флаг был поднят с одним напряженным кругом до финиша, Армстронг лидировал.

      Малукас обошел Армстронга, в то время как Армстронг и Розенквист шли бок о бок — но Розенквист совершил обгон на прямой для победы.

      Эта победа стала второй для его команды Meyer Shank Racing, которая последний раз одержала победу с Хелио Кастроневесом в 2021 году.