Pirelli: Основным ограничением оказался износ задних шин.
В Монако команды применяли различные стратегические подходы, надеясь завершить гонку с одним пит-стопом, однако остановка гонки красными флагами позволила гонщикам поменять шины во второй раз.
Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport: «Сегодня гонщики не ограничивали себя в темпе, стремясь вытянуть максимум из своих автомобилей. Это сказалось на износе шин, который оказался выше, чем в предыдущие дни, что, в свою очередь, повлияло на скорость в некоторых случаях.
Решение не экономить шины подтолкнуло команды к выбору более консервативных стратегий. Почти все гонщики начали на Medium, а затем перешли на Hard для второго отрезка. Тем не менее, некоторые длинные серии на Soft, например, у Aston Martin, показали, что состав C5 также может быть достойной альтернативой. На рестарте все также выбрали Soft.
Гонщиком, который эффективно использовал все три состава, стал победитель – Кими Антонелли, который продемонстрировал лучшее время на Hard, Medium и Soft, уверенно лидируя в гонке.
Основным ограничивающим фактором стал износ задних шин из-за множества фаз разгона в ходе весьма интересной гонки, особенно во второй половине, полной неожиданных поворотов, включая рестарт».
Другие статьи
Pirelli: Основным ограничением оказался износ задних шин.
В Монако команды применяли различные подходы к стратегии...
