Еще один штат делает UTV законными для движения по дорогам. Это хорошо?

      Калеб Джейкобс

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Если вам надоело перевозить ваш UTV из места в место, возможно, вам стоит переехать на Юго-Восток. Южная Каролина вскоре разрешит использование бок о бок на общественных дорогах, присоединившись к группе соседних штатов, включая Джорджию, Кентукки, Северную Каролину и Теннесси, которые уже сделали UTV законными для движения по дорогам.

      Недавно подписанный губернатором Генри Макастером и вступающий в силу 22 ноября, законопроект 222 явно легализует вождение UTV на общественных дорогах и устанавливает правила и нормы, которым должны следовать владельцы (благодарность UTV Driver за то, что заметили это). Эти правила начинаются с обязательного оборудования безопасности для транспортных средств, работающих на общественных дорогах, включая ремни безопасности, фары, поворотники, стоп-сигналы и лобовые стекла (или одобренные средства защиты глаз, которые должны носить водитель и пассажиры).

      Калеб Джейкобс

      Водители также должны быть не моложе 17 лет, иметь действительные водительские права и страховку, а также зарегистрировать любые транспортные средства, которые управляются на общественных дорогах в штате. UTV также не будут разрешены на межштатных автомагистралях и будут ограничены скоростью 55 миль в час на любых общественных дорогах, где их разрешено использовать. Поскольку, помимо государственных норм, закон предоставляет местным властям возможность устанавливать правила о том, где можно управлять UTV, а также устанавливать ограничения скорости, комендантский час и ограничения по шуму.

      Закон Южной Каролины аналогичен законам в перечисленных выше южных штатах. Все они сделали UTV законными для движения по дорогам с некоторыми ограничениями, что разумно, учитывая, что правила как для водителей, так и для транспортных средств также применяются к легковым автомобилям и любым другим транспортным средствам, использующим общественные дороги. На сегодняшний день UTV также законны для движения по дорогам в Аризоне, Айдахо, Мичигане, Монтане, Северной Дакоте, Оклахоме, Южной Дакоте, Юте и Вайоминге.

      Махиндра

      Легко понять, что здесь имеется в виду. Современные UTV приближаются к автомобилям по производительности, пространству и удобствам. В другую эпоху Mahindra Roxor считался бы автомобилем. Он произошел от моделей Jeep CJ, лицензированно производившихся в Индии (отсюда затянувшаяся юридическая борьба между Mahindra и Jeep), и он даже не является самым мощным UTV на рынке. И хотя мы не согласны с некоторыми автопроизводителями, которые представляют UTV как будущее доступных "автомобилей" для развлечений, очевидно, что в некоторых местностях есть группа владельцев, которые хотят использовать их не только как сельскохозяйственные инструменты или игрушки для бездорожья.

      Тем не менее, UTV не разрабатываются с теми же стандартами безопасности и выбросов, что и легковые автомобили. То же самое можно сказать и о мотоциклах, но маловероятно, что двухколесные машины будут рассматриваться как альтернатива автомобилям. И слишком много людей, выбирающих транспортные средства, которые менее безопасны и загрязняют больше, не будет хорошей вещью.