Формула 2: Никола Цолов завоевал победу на трассе Red Bull Ring.

      Стартовое поле воскресной гонки Формулы 2 предвещало увлекательные события уже на ранних этапах, так как большинство гонщиков молодёжной серии, расположившихся на первых трёх рядах, имели серьёзные мотивации.

      Ноэль Леон, завоевавший поул, Алекс Данн, квалифицировавшийся вторым, Никола Цолов, Габриэль Мини и Рафаэль Камара находятся в пятёрке лидеров общего зачёта, хоть и в ином порядке, и на этой стадии сезона каждое заработанное очко имеет огромное значение.

      На старте лучше всех проявили себя пилоты команды Campos Racing: Леон удерживал лидерство лишь в первые секунды, поскольку Цолов сразу обошел Данна, а затем на третьем повороте атаковал и обогнал партнёра по команде. Тем временем в задней части поля произошёл инцидент с участием трёх машин: столкнулись Джошуа Дюрксен, Рафаэль Виллагомес и Себастьян Монтойя. В результате два гонщика сошли из-за повреждений, а парагвайский гонщик Invicta Racing продолжил гонку.

      На трассу вышел автомобиль безопасности, и Энцо Фиттипальди сразу заехал на обязательный пит-стоп, что выглядело сомнительной стратегией, так как мягкие шины вряд ли могли продержаться все 40 кругов. На тот момент после старта было пройдено всего два круга.

      В пятом круге гонка возобновилась, и Цолов сразу начал увеличивать отрыв. Его команда решила вызвать Леона на ранний пит-стоп – это помогло избежать интенсивной борьбы между партнёрами, а Ноэль вышел на чистую трассу, хоть и откатился на 19-ю позицию.

      Через несколько кругов в боксы свернул и Цолов, однако у него произошла небольшая задержка на пит-стопе. Тем не менее, он вернулся на трассу 14-м, обойдя не только партнёра, но и Данна, что оказалось ещё более важным.

      На 11-м круге пит-стоп провёл Габриэль Мини, и, казалось, он смог опередить Цолова, но шины болгарского гонщика на Dallara оказались лучше прогреты, и он вскоре провёл аккуратный обгон, поднявшись на 9-ю позицию. Лидер общего зачёта явно не собирался этого терпеть и начал прессинговать Николу.

      Наибольшую выгоду из их борьбы извлёк Алекс Данн, который совершил пит-стоп раньше, успел набрать оптимальный темп и сначала обошёл Мини, а затем поймал Цолова на небольшой ошибке и успешно провёл обгон в том самом третьем повороте. Легкий контакт между машинами имел место, но стюарды оставили инцидент без последствий.

      На этом этапе гонки лидировал Оливер Гёте, за ним следовали Тасанапол Интрафувасак, Лоренс ван Хупен, Колтон Херта и Нико Варроне, но все они ещё не заезжали на пит-стоп, как и вся первая восьмёрка. На подиум, конечно, могли претендовать Данн, Цолов, Мини, а также, возможно, Камара и Дюрксен – если обстоятельства позволят.

      Половина дистанции была пройдена, Гёте продолжал вести гонку, хотя проходил круги заметно медленнее, чем Данн, Цолов, Мини и Камара, но не спешил с пит-стопом. Его темп уже на секунду был хуже лучшего круга, который установил Камара.

      Тем не менее, несмотря на снижение темпа, гонщики из группы лидеров тянули с пит-стопами, надеясь на появление автомобиля безопасности, что нельзя было исключать.

      В конце 24-го круга Алекс Данн допустил ошибку на выходе из последнего поворота и выехал за пределы трассы, чем немедленно воспользовался Никола Цолов, обогнав ирландца. Более того, уже через круг он увеличил отрыв до более чем секунды, не оставляя Алексу возможности для контратак с использованием DRS.

      На 26-м круге из-под капота машины Мари