Алешин и Ременяко одержали победу в гонке на Moscow Raceway.

      Вторым этапом Российской серии гонок на выносливость REC стал Гран-при Спортса, который прошел 27 июня на подмосковном Moscow Raceway и собрал впечатляющий пелотон из 37 экипажей. Здесь стало традицией проводить яркие премьеры отечественной гоночной техники: если два года назад 4-часовой марафон запомнился дебютом суперкара Rossa GT, то в минувшую субботу зрители увидели первенство нового спортпрототипа «Фантом», разработанного конструктором Игорем Ермилиным, основателем серии REC.

      В обоих случаях машины на трассу вывел Роман Русинов, который ранее выигрывал титулы в WEC (категория LMP2), а также в европейской и азиатской Le Mans Series и многократно был призером «24 часов Ле-Мана». Однако футуристический «Фантом» еще проходит испытания перед полноценным участием в REC, тогда как его «одноклассники» по CN Pro уже вступили в настоящую борьбу за высокие места. Экипаж команды «Про Моторспорт», в котором выступают Егор Ефросинин и Игорь Мухин, второй раз подряд занял первое место в квалификации. К сожалению, в гонке их машина не преодолела и одного круга из-за отказа турбины, вернувшись в гараж еще до старта.

      После неожиданного схода лидера на первое место вышел другой спортпрототип – Ligier с номером 21 команды BALCHUG Racing под управлением Михаила Лободы. В первом повороте Лобода выдержал атаку опытнейшего Михаила Алешина, пилотировавшего Mercedes AMG GT3 номер 13 в серебристых цветах команды CapitalRT. Тем не менее, Лободе не удалось создать отрыв, поскольку всего через две минуты после старта гонка была нейтрализована. Мокрый асфальт после дождя, особенно в некоторых участках с гравием, стал опасной ловушкой, и первым из гонщиков, попавшим в неприятности, оказался Дмитрий Шишко на туристической Audi своей команды SHISHKOIL RT.

      Несмотря на ошибку, Дмитрий смог вернуться на трассу, тогда как Seat номер 66 команды MS RT на обратной прямой врезался в отбойник, что вызвало появление желтых флагов. На рестарте пелотон стал более густым, и Лобода с Алешиным столкнулись с круговыми на медленных машинах. Алешин смог лучше справиться с трафиком и на короткое время возглавил гонку.

      Ситуация вновь изменилась, когда на BMW номер 36 Владислава Агнивина из Burma RT отлетело заднее колесо. Для безопасной эвакуации машины на трассу вышел автомобиль безопасности, и Алешин мгновенно заехал в боксы для первой из трех обязательных остановок. Следом за ним на пит-стопы отправились другие участники, включая Ивана Чубарова из YADRO Motorsport на еще одном Mercedes категории GT3. Однако один из фаворитов уже не смог продолжить гонку — машина Чубарова не сдвинулась с места, и команда была вынуждена оформить сход.

      С трудностями в начале гонки столкнулся победитель первого этапа сезона, Александр Вартанян из команды Vracing на Audi R8 GT3, которому из-за прокола колеса пришлось сделать лишний пит-стоп.

      По завершении хаотичного первого часа в лидеры неожиданно вышел Алексей Денисов из DRTeam на менее мощной версии Porsche 911 GT3, который, в отличие от соперников, решил проехать весь отрезок без остановок. Тем временем развернулась настоящая борьба за первое место: Алешин сошелся в эффектной схватке с Константином Терещенко из экипажа номер 29 команды TEAMGARIS.

      Спортпрототип Ligier, пилотируемый Терещенко, был более высокого класса LMP3, и после круга борт в борт с Mercedes ему удалось провести эффектный маневр, напоминающий знаменитый обгон Михаэля Шумахера на Гран-при Бельгии 2000 года. Михаил не стал оказывать сопротивление и позволил сопернику создать небольшой отрыв. Однако вскоре снова была использована нейтрализация, когда на трассе остановилась машина номер 77 команды