Даже самый дешевый C8 Corvette теперь разгонится до 200 миль в час.

      Крис Щипала

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Когда-то скорость 200 миль в час действительно что-то значила. Это была отметка настоящего гиперкара, порог, который преодолевали только самые элитные машины, когда-либо задуманные. Хотя сегодня больше автомобилей, чем когда-либо, способны преодолеть эту отметку, она остается особым числом. Множество электромобилей могут разогнаться до 60 миль в час с места за три секунды, но мощность, необходимая для достижения 200, по-прежнему является редкостью. Начиная с модельного года 2027, самый дешевый Corvette, который производит Chevy, сможет это сделать.

      Сегодня автопроизводитель заявил, что 2027 Stingray, самая доступная модель в линейке ‘Vette, цена которой составляет 73,495 долларов США с учетом доставки, сможет преодолеть 200 миль в час благодаря своему новому 6,7-литровому LS6 V8, мощность которого составляет 535 лошадиных сил и 520 фунт-фут крутящего момента. (Кстати, это рекорд для атмосферных V8 в производстве.) LS6 выдает на 40 лошадиных сил больше, чем устаревший 6,2-литровый LT2, что, по мнению команды Corvette, и позволяет Stingray увеличить скорость еще на 6 миль в час и достичь 200.

      «Это все мощность. Рекорд действительно показывает силу LS6, двигателя, который мы стремились создать, чтобы занять уникальное место в линейке Corvette», - сказал помощник главного инженера Small Block Майк Кочиба в блоге GM News.

      Интересный факт: Corvette Z06, представленный здесь, не может преодолеть 200 миль в час, потому что ему не хватает узкого, низкосопротивляющего кузова Stingray. General Motors

      Теперь это не означает, что 200 миль в час - это минимум для всех C8 Corvette, потому что как только вы начинаете смотреть на Z06, вы попадаете в мир ширококузовных автомобилей с большей аэродинамикой. А аэродинамика, конечно, является естественным врагом скорости на прямой. Z06 официально разгоняется до максимума в 195 миль в час, в то время как ZR1 без проблем достигает 233 миль в час с общей мощностью более 1000.

      Также стоит отметить, что Stingray, оснащенный дополнительным пакетом производительности Z51, которого у автомобиля в последнем тесте GM не было, вероятно, не сможет достичь такой же высокой скорости из-за изменений в трансмиссии и дополнительных спойлеров спереди и сзади.

      Все это придает Stingray интересное отличие на дне иерархии. Конечно, он может быть не так хорош на треке, но он может обойти своих «братьев» в прямой, если дать достаточно длинный разгон. И за 73,500 долларов, не меньше. Я не назову это сделкой века, но это хорошая цена, особенно когда средняя цена нового автомобиля на 22,000 долларов ниже.

      Есть совет? Свяжитесь с tips@thedrive.com