Гран-при Великобритании: Модификации и зоны для обгона
Перед началом уик-энда в Сильверстоуне FIA объявила о внесенных изменениях на трассе, включая размещение зон активации режима обгона OT и зон SM (Straight Mode). Изменения незначительные: обновлены ограждения, зоны безопасности, точки доступа на трассу и посты маршалов. Также проведены мелкие ремонты асфальта в боксах и на выезде с пит-лейн. На выходах из поворотов 1, 5, 6, 7, 8, 9, 13, 15, 17 и 18 нанесены синие линии. Улучшена дренажная система между 8 и 9 поворотами.
На трассе имеется единственная зона с режимом обгона. Точка обнаружения этой зоны расположена на выходе из 17-го поворота. Если гонщик находится в пределах одной секунды за соперником в точке замера, он сможет активировать режим обгона и получить дополнительные 0,5 МДж электрической энергии. Точка активации обгона расположена на 85 метров после 17-го поворота. Зоны SM делятся на два типа: красную, где активная аэродинамика применяется при нормальном сцеплении (доступно открытие как заднего, так и переднего антикрыла), и синюю – при сниженном сцеплении (на мокрой трассе, доступно открытие только переднего антикрыла).
В Сильверстоуне предусмотрены четыре зоны SM. При нормальном сцеплении активная аэродинамика доступна на участках, начинающихся через 65 метров после 18-го поворота, через 55 метров после 5-го, через 155 метров после 7-го и через 65 метров после 14-го. При сниженном сцеплении активная аэродинамика доступна на участках, начинающихся через 115 метров после 18-го поворота, через 115 метров после 5-го и через 125 метров после 14-го.
Другие статьи
Гран-при Великобритании: Модификации и зоны для обгона
Перед началом уикенда в Сильверстоуне FIA сообщили об изменениях на трассе, а также о расположении зон активации режима обгона OT и зон SM (Straight Mode).
