McLaren все еще может догнать Mercedes, несмотря на дефицит - Стелла

      Глава McLaren Андреа Стелла настаивает на том, что действующие чемпионы не беспокоятся, несмотря на признание того, что у Mercedes в новой эре Формулы-1 в настоящее время есть явное преимущество. Команда из Уокинга прибыла в Сильверстоун после того, как Ландо Норрис признал, что McLaren отстает от Mercedes примерно на "три месяца" в разработке в соответствии с регламентом 2026 года. Стелла согласен, что разрыв значителен, но говорит, что он далеко не неприступен. "Борьба за первое место будет напряженной между несколькими командами," сказал он в интервью Corriere della Sera. "Это будет зависеть от количества эффективных обновлений." Он указал на возрождение Red Bull в Австрии после их крупного обновления. "Меня не удивляет, например, что Red Bull на вершине в Австрии - просто посмотрите на новые функции, которые они представили. "Мы, вероятно, отстаем на 3-4 десятых от лидеров, цифры довольно ясны, но мы точно знаем, что делать. "Меня это совершенно не беспокоит, я знаю нашу способность реагировать." Стелла также предположил, что преимущество Mercedes не стояло на месте. "Если бы они пришли на последнюю гонку с той же машиной, которую использовали в Мельбурне, они бы не выиграли," сказал он. "Они приносят что-то новое на каждую гонку. "Это битва инноваций." Стелла также признал, что есть разочарование от того, чтоMomentum McLaren, выигравшего титул, был стерто из-за переработки регламента 2026 года. "Было бы легко сказать нет. Но есть некоторое разочарование," сказал он. "В тот момент, когда мы начали капитализировать инвестиции и усилия, все изменилось. Но мы давно перестали об этом думать, потому что гордимся трофеями, выставленными в музее. "Важно продемонстрировать, что мы можем выигрывать даже в условиях разрушения. Легко оставаться в зоне комфорта, но мы думаем иначе." Он также повторил, что статус McLaren как клиентской команды Mercedes создал неожиданные трудности. "Впервые это стало причиной недостатка," признал Стелла. "У нас были проблемы с надежностью, теперь у нас более эффективное сотрудничество с отделом двигателей. Они помогли нам, и мы гораздо больше понимаем об использовании электроэнергии."