Гран-при Великобритании: Интересные факты статистики

Гран-при Великобритании: Интересные факты статистики

      Несколько интересных статистических данных по результатам Гран При Великобритании…

      Квалификация

      В квалификации на Сильверстоуне Кими Антонелли завоевал свой пятый поул в карьере и в текущем сезоне. По количеству поулов он вошёл в компанию Джузеппе Фарины, Криса Эймона, Клея Регаццони, Патрика Тамбе и Кеке Росберга.

      Поул Антонелли стал 152-м в истории команды Mercedes (ближайший конкурент – McLaren с 177 поулами) и 53-м для итальянских гонщиков (ближайший конкурент – финны с 70 поулами).

      Это также 257-й поул для моторов Mercedes, что вывело их на первое место в общем рейтинге, опередив Ferrari (256 поулов).

      Второе место Шарля Леклера стало повторением его лучшей стартовой позиции в сезоне. Это 45-й старт Леклера с первого ряда в его карьере и 449-й для Ferrari.

      Льюис Хэмилтон вновь завершил квалификацию на третьем месте, что произошло в третий раз подряд. Его результат в основной квалификации (1:28.458) оказался почти на десятую хуже, чем в квалификации к спринту (1:28.376), где он завоевал поул.

      Джордж Расселл квалифицировался четвёртым, уступив напарнику более трёх десятых, теперь счёт в паре пилотов Mercedes составляет 5:4 в пользу Кими.

      Айзек Хаджар квалифицировался пятым, второй раз в сезоне опередив своего напарника по Red Bull Racing Макса Ферстаппена.

      Ландо Норрис в четвёртый раз в сезоне занял шестое место подряд.

      Седьмое место – это худшая стартовая позиция Макса Ферстаппена в последних шести Гран При.

      Оскар Пиастри финишировал восьмым, что стало его наихудшим результатом в этом сезоне.

      Арвид Линдблад, квалифицировавшись девятым, в третий раз повторил свой лучший результат в этом сезоне.

      Лиам Лоусон впервые в карьере вышел в финал квалификации четыре раза подряд.

      17-е место – это четвёртое повторение худшего результата Эстебана Окона в текущем сезоне.

      Лэнс Стролл второй раз в сезоне опередил Фернандо Алонсо в квалификации. В четвёртый раз подряд и в пятый раз в сезоне гонщики Aston Martin занимают две последние строки.

      Гонка

      Шарль Леклер, одержав победу в Гран При Великобритании, стал обладателем девятой победы в карьере, столько же побед в активе Оскара Пиастри и Марка Уэббера.

      Это 250-я победа в истории Ferrari и 251-я для моторов Ferrari.

      Джордж Расселл, финишировав вторым, впервые поднялся на подиум в Сильверстоуне. Это 29-й подиум в его карьере, столько же у Карлоса Сайнса. Для Mercedes это 350-й Гран При и 322-й подиум.

      Льюис Хэмилтон завершил гонку на третьем месте – это его 207-й подиум в карьере и 16-й на Сильверстоуне. Хэмилтон лидирует по числу подиумов на одной трассе, на втором месте – его 13 подиумов в Барселоне.

      Хэмилтон – единственный гонщик, который полностью прошёл дистанцию всех Гран При – 559 кругов из 559.

      Уик-энд в Сильверстоуне стал самым результативным в этом сезоне для Ferrari – с учётом субботнего спринта команда набрала 51 очко.

      Ландо Норрис впервые в сезоне финишировал четвёртым.

      Пятое место Айзека Хаджара – это повторение его лучшего результата в сезоне. Француз преодолел рубеж в 100 очков за карьеру.

      Шестое место Лиама Лоусона – второе повторение его лучшего

Другие статьи

Лео Турини: В этом и заключается величие автоспорта. Лео Турини: В этом и заключается величие автоспорта. У Ferrari в этом сезоне уже две победы, и это позволяет Лео Турини говорить о определенной позитивной тенденции... Култхард выражает недовольство по поводу того, что не было предоставлено возможности на рестарт. Култхард выражает недовольство по поводу того, что не было предоставлено возможности на рестарт. Экс-гонщик Формулы 1 и комментатор Дэвид Култхард выразил недовольство решением FIA закончить гонку под автомобилем безопасности... Кристиан Хорнер: Я не тороплюсь. Кристиан Хорнер: Я не тороплюсь. В воскресенье Кристиан Хорнер, бывший руководитель Red Bull Racing, в первый раз посетил паддок Формулы 1 после своего увольнения из команды и завершения обязательного отпуска. Red Bull может отказаться от использования поворотного заднего крыла. Red Bull может отказаться от использования поворотного заднего крыла. В Red Bull Racing не исключают, что может возникнуть необходимость отказаться от поворотного заднего крыла «в стиле Ferrari» – или «в стиле Macarena», как называют эту конструкцию в паддоке... Карлос Сайнс: Терпение не истощается, но я обеспокоен. Карлос Сайнс: Терпение не истощается, но я обеспокоен. Результаты британского уикенда огорчили Карлоса Сайнса, поскольку он сделал всё возможное, управляя не самой быстрой машиной FW48. Карлос Сайнс: Терпение не иссякает, но меня это беспокоит. Карлос Сайнс: Терпение не иссякает, но меня это беспокоит. Результаты британского уик-энда разочаровали Карлоса Сайнса, так как он приложил все усилия, управляя не самой быстрой машиной FW48.

Гран-при Великобритании: Интересные факты статистики

Некоторые интересные статистические данные по результатам Гран-при Великобритании…