Гран-при Бельгии: Изменения на circuit и зоны для обгонов.

      Накануне Гран-при Бельгии в FIA представили информацию об изменениях на трассе и подтвердили расположение зон активации режима обгона OT и зон SM (Straight Mode). По сравнению с прошлым годом на трассе в Спа внесены следующие изменения:

      - На выезде из пит-лейн с правой стороны установлены новые ворота.

      - Перед вторым поворотом с правой стороны была удлинена защитная стенка.

      - На прямой Кеммел между четвёртым и пятым поворотами в асфальте сделаны специальные канавки для лучшего отвода воды в дождливую погоду.

      - В 14-м повороте частично удалён верхний слой асфальта, чтобы устранить неровности покрытия.

      - В 5-м повороте участок искусственной травы за внутренним бордюром заменён на асфальт.

      - В 18-м повороте уменьшена высота внутреннего бордюра.

      На бельгийской трассе предусмотрена одна зона с режимом обгона. Точка детекции этой зоны расположена на входе в 19-й поворот. Если гонщик находится в пределах одной секунды за соперником в точке измерения, он сможет активировать режим обгона, получив дополнительные 0,5 МДж электрической энергии. Точка активации режима обгона располагается через 130 метров после 19-го поворота.

      Зоны SM подразделяются на две категории: зоны, в которых активная аэродинамика используется при нормальном сцеплении шин с трассой (доступно открытие заднего и переднего антикрыла), и зоны со сниженным сцеплением (на мокрой трассе, доступно открытие только переднего антикрыла).

      При нормальном сцеплении активную аэродинамику можно использовать на участках, начинающихся через 190 метров после 19-го поворота, через 140 метров после 1-го, через 60 метров после 4-го, через 140 метров после 15-го и через 80 метров после 17-го.

      При сниженном сцеплении активную аэродинамику можно применять на участках, начинающихся через 240 метров после 19-го поворота, через 195 метров после 1-го, через 360 метров после 4-го, через 190 метров после 15-го и через 110 метров после 17-го.