Венгрия-Зандворт: обновление, чтобы сформировать будущее Астона и Алонсо

      Aston Martin надеется, что бельгийский Гран-при в эти выходные станет низшей точкой его проблемного сезона 2026 года, так как крупный пакет обновлений теперь всего в одном заезде. Команда из Сильверстоуна прибыла в Спу, ожидая трудностей с неизменной машиной, прежде чем представить совершенно новый и долгожданный шасси в Венгрии на следующих выходных и новый двигатель Honda в Зандворте. "Это та же машина, что у нас была на предсезонных тестах в Бахрейне," - сказал испанец, когда стало ясно, что отставание в пять секунд от лидирующего темпа. "Каждая гонка кажется хуже предыдущей, потому что все остальные улучшаются." Ланс Стролл добавил: "Я надеюсь, что это последние болезненные выходные для нас. "Нам ничего не нравится в нашей машине. У нее нет сильных сторон, так что мы можем только улучшаться." Руководитель команды Майк Крак снизил значимость отставания в темпе в Спу. "Это то, что мы ожидали," - сказал он. "Эта трасса должна была быть самой сложной из всех. И мы очень далеко позади. "Все, что мы достигнем, будет связано с тем, что мы будем изматывать других, так как нам нечего бороться за результаты. Было бы наивно думать, что мы можем что-то сделать." Стролл считает, что Гран-при Венгрии на следующих выходных покажет, удалось ли Aston Martin наконец решить свою главную проблему. "Это не настолько двигательная трасса, это трасса, ориентированная на шасси. "Вот в чем суть теста. Если мы продолжим быть очень медленными в Венгрии, мощность, которую мы получим в Зандворте, не исправит проблемы с шасси." Канадец снизил ожидания относительно нового двигателя Honda. "Я думаю, что он улучшится, но будет ли у нас мощность Mercedes или Red Bull? Я так не думаю," - сказал Стролл. Успех или неудача обновления Aston Martin также могут оказать значительное влияние на будущее Алонсо, так как испанец все еще взвешивает, стоит ли подписывать новый контракт на 2027 год. "Трудно количественно оценить улучшение или сделать прогноз, потому что, я думаю, у нас уже был достаточно опыта в расчете приростов производительности, и мы их не достигли," - сказал он. "Поэтому я думаю, что дело больше в том, чтобы команда продемонстрировала правильное направление. Я думаю, что философия машины, возможно, была неправильной, и мы ее меняем. "Больше, чем просто поставить на это число, я думаю, что это просто о том, чтобы обрести уверенность в том, что мы делаем, также и на следующий год. В четверг или пятницу будет много тестов в Будапеште, чтобы прийти к выводу." Алонсо также признает, что кульминацией этих выходных вряд ли станет бельгийский Гран-при - Испания встретится с Аргентиной в финале Кубка мира в воскресенье. "Во время гонки ты полностью отключаешься от остального мира," - сказал он. "Ты в своей зоне, внутри кокпита, наслаждаясь этим. "Но вне машины, без сомнения, моим приоритетом будет смотреть игру, если смогу."