Пожалуйста, наслаждайтесь этим японским гоночным магазином, строящим двигатель.
Внутри японских фабрик через YouTube
Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды
Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.
OS Giken — это японская королевская семья послепродажных запчастей. Компания производит детали производительности, такие как сцепления и дифференциалы с ограниченным скольжением, в городе Окаяма с 1973 года. Если вам нужно немного расслабляющего развлечения на выходных, вы теперь можете посмотреть, как одно из величайших творений компании принимает форму в мучительно подробном видео.
Примерно часовой видеоролик, размещенный на канале YouTube "Внутри японских фабрик", показывает сборку двигателя для проектного автомобиля OS Giken S30 Z. Шестицилиндровый рядный двигатель L-Series оснащен головкой TC24-B1Z от OS Giken, современной переизданием головки с двойным верхним распредвалом TC24-B1, разработанной основателем компании Масахару Оказаки в 1970-х годах. Согласно статье на японском языке, выпущенной компанией, было изготовлено всего девять оригиналов. Эта деталь была возвращена в 2017 году как B1Z с некоторыми обновлениями, чтобы воспользоваться достижениями в производстве за последние пятьдесят лет.
Внутри японских фабрик через YouTube
Хотя на заводе OS Giken есть много современных технологий, включая станки с ЧПУ и компьютеры с CAD, которые обязательны в любом современном производственном процессе, это не совсем последнее слово в высокоавтоматизированной эффективности. Подобно фабрике колес Watanabe, OS Giken работает в небольшом масштабе, с всего лишь несколькими сотрудниками, работающими в основном вручную. Сборка двигателя, в частности, выполняется так, как это могло бы сделать небольшое гоночное ателье.
Если у вас есть время, это отличная пошаговая демонстрация того, как собрать двигатель. Сборка начинается с тщательной очистки оригинального блока L-Series, а затем его заполняют совершенно новыми деталями. Видео проводит вас через каждую часть этого процесса, от установки коленчатого вала, поршней и шатунов до портирования и полировки головки, до тестирования готового продукта на стенде двигателя перед установкой в Z.
Как эта японская мастерская строит гоночные двигатели с нуля
Поскольку на этом двигателе нет компьютеризированных ключей, отслеживающих крутящий момент, применяемый к каждому болту, как в современных сборочных цехах, все для этого двигателя делается медленно и методично. Перед началом двигатель поворачивается, чтобы убедиться, что масло попадает туда, куда нужно, и двое механиков внимательно слушают в первые несколько минут работы на предмет любых аномалий.
Вся сборка заняла четыре месяца, возможно, отчасти потому, что это немного побочный проект от основного бизнеса OS Giken по производству отдельных деталей. Но слышать, как этот рядный шестицилиндровый двигатель поет, определенно стоило потраченного времени.
Другие статьи
Red Bull перемещается к младшему руководителю Mercedes Лагрю
Формула 1 | Сообщается, что Red Bull пытается переманить человека, стоящего за высокоуспешной программой молодых гонщиков Mercedes, поскольку она восстанавливает структуру, когда-то доминировавшую (…)
Разместите ваше авто на eBay Motors бесплатно до конца июля
Размещение вашего автомобиля на eBay Motors может показаться немного более легитимным, чем на Facebook Marketplace. И прямо сейчас вы можете разместить объявление бесплатно.
Сайнс намекает на то, что останется в Уильямсе, несмотря на слухи об Ауди
Формула 1 | Карлос Сайнс дал свое самое ясное указание на то, что он действительно намерен остаться в Уильямсе в 2027 году, несмотря на месяцы критики (…)
Бентли считает, что ударные инструменты являются самым естественным заменителем звуков V8 в электромобилях.
Отличный звук выхлопа часто сравнивают с музыкой. Саундтрек Torcal будет буквально музыкой.
Вязкость масла сохраняет ваш двигатель в рабочем состоянии. Ученый только что обнаружил его «абсолютный космический предел».
Теоретическая максимальная вязкость моторного масла может быть за пределами человеческого понимания.
Рассел требует 'такую же машину', как у Антонелли, после катастрофы в Спе
Формула 1 | Чемпионский дефицит Джорджа Рассела по сравнению с напарником по команде Мерседес Кими Антонелли удвоился до 50 очков после того, как еще одна проблема с силовым агрегатом способствовала (…)
Пожалуйста, наслаждайтесь этим японским гоночным магазином, строящим двигатель.
Не знаете, что посмотреть в эти выходные? Как насчет этого невероятно подробного видео о сборке двигателя?