Por favor, disfruta de esta tienda de carreras japonesa construyendo un motor.

      Dentro de fábricas japonesas a través de YouTube

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      OS Giken es la realeza del mercado de accesorios japonés. La compañía ha estado produciendo piezas de rendimiento como embragues y diferenciales de deslizamiento limitado en la ciudad de Okayama desde 1973. Si necesitas un poco de entretenimiento relajante para el fin de semana, ahora puedes ver cómo una de las mayores creaciones de la compañía toma forma en excruciante detalle.

      Un video de aproximadamente una hora publicado en el canal de YouTube Inside Japanese Factories muestra la construcción de un motor para el coche de proyecto S30 Z de OS Giken. El motor en línea L-Series está equipado con la cabeza TC24-B1Z de OS Giken, una re-edición moderna de la cabeza de doble árbol de levas TC24-B1 diseñada por el fundador de la compañía, Masaharu Okazaki, en la década de 1970. Según un artículo en japonés producido por la compañía, solo se fabricaron nueve de esos originales. La pieza fue reintroducida como B1Z en 2017 con algunas actualizaciones para aprovechar los avances en la fabricación durante las últimas cinco décadas.

      Dentro de fábricas japonesas a través de YouTube

      Si bien hay mucha tecnología moderna en la fábrica de OS Giken, incluidos los máquinas CNC y computadoras equipadas con CAD que son obligatorias en cualquier operación de fabricación moderna, no es exactamente la última palabra en eficiencia altamente automatizada. Al igual que la fábrica de ruedas Watanabe, OS Giken es de pequeña escala, con solo un puñado de empleados trabajando esencialmente a mano. La construcción del motor, en particular, se realiza de la manera en que lo haría un pequeño taller de carreras.

      Si tienes tiempo, esta es una gran demostración paso a paso de cómo ensamblar un motor. La construcción comienza limpiando a fondo un bloque original de la serie L y luego llenándolo con piezas completamente nuevas. El video te lleva a través de cada parte de ese proceso, desde la instalación del cigüeñal, pistones y bielas, hasta el portado y pulido de la cabeza, y la prueba del producto terminado en un soporte de motor antes de instalarlo en el Z.

      Cómo este taller japonés construye motores de carreras desde cero

      Debido a que no hay llaves de torque computarizadas que rastreen el torque aplicado a cada tornillo como en las plantas de ensamblaje modernas, todo para este motor se hace lenta y metódicamente. Antes de comenzar, el motor se gira para asegurar que el aceite llegue a donde necesita ir, y dos mecánicos escuchan atentamente durante los primeros minutos de funcionamiento en busca de cualquier anormalidad.

      Toda la construcción tomó cuatro meses, quizás en parte porque es un poco un proyecto secundario de la principal actividad de OS Giken de fabricar piezas individuales. Pero escuchar cantar a ese motor en línea seguramente valió la pena el tiempo.