Льюис Хэмилтон показал лучшее время во второй тренировке.
Вторая часть свободных заездов
Облачно. Сухо. Температура воздуха +24°C, температура трассы +33…30°C.
Первая тренировка прошла с некоторыми проблемами, но состояние трассы улучшилось после сессий гонок поддержки, и гонщики вышли на вторую тренировку. Небо затянули облака, а температура асфальта снизилась на десять градусов по сравнению с первой сессией. Прогноз на завтра и воскресенье обещает жару, так что с точки зрения работы с резиной эта сессия была не слишком информативной.
После первой сессии возникли вопросы о причине поломки подвески у Стролла на новом Aston Martin AMR26 «спецификации B». Эдриан Ньюи сообщил, что эта часть подвески не обновлялась и поводов для беспокойства нет, однако Лэнс не смог выехать на трассу из-за отсутствия необходимых запчастей, которые будут доставлены ночью.
Гонщики начали сессию на Hard и Medium, работая в сериях кругов.
Пиастри вылетел с трассы в 11-м повороте, Леклер – в 12-м, Хаджар – в последнем. Гонщики Mercedes выражали недовольство: Расселл жаловался на баланс, а Антонелли на тормоза, так как задние колеса постоянно блокировались. По итогам первой половины сессии лидировали гонщики Ferrari: Хэмилтон показал лучшее время – 1:19.585.
После перехода на Soft скорости возросли, так как самый мягкий состав обеспечивал отличное сцепление.
За 33 минуты до конца сессии появились красные флаги: Франко Колапинто разбил машину, врезавшись в барьер задней частью после разворота в последнем повороте.
Гонщик отметил, что с ним всё в порядке, но сработал датчик опасной перегрузки, и он был доставлен на медицинском автомобиле. После короткого осмотра медики отпустили его.
Машину быстро эвакуировали, и через четыре минуты гонщики вновь выехали на трассу.
Антонелли заблокировал шины перед вторым поворотом, выехав за пределы трассы, а Норрис срезал седьмой поворот – без последствий для машин.
На Soft гонщики Ferrari вновь показывали лучшие времена: Хэмилтон проехал круг за 1:18.729.
Вторая часть свободных заездов
Пилот
Команда
Время
Разница
Круги
1. Л. Хэмилтон
Ferrari
1:18.729
26
2. Ш. Леклер
Ferrari
1:18.877
+0.148
30
3. Л. Норрис
McLaren
1:19.228
+0.499
30
4. М. Ферстаппен
Red Bull
1:19.421
+0.692
27
5. Д. Расселл
Mercedes
1:19.662
+0.933
30
6. А. Хаджар
Red Bull
1:19.800
+1.071
20
7. Л. Лоусон
Racing Bulls
1:20.041
+1.312
29
8. О. Пиастри
McLaren
1:20.101
+1.372
28
9. Н. Хюлкенберг
Audi
1:20.125
+1.396
30
10. А. Линдблад
Racing Bulls
1:20.253
+1.524
29
11. Г. Бортолето
Audi
1:20.474
+1.745
27
12.
Другие статьи
Вольфф оставляет дверь для Верстаппена открытой на будущее
Формула 1 | Тото Вольфф говорит, что «Мерседес» твердо планирует сохранить Джорджа Рассела рядом с лидером чемпионата Кими Антонелли в 2027 году, при этом по-прежнему отказываясь (…)
Фотогалерея: 24 июля. Гран-при Венгрии, пятница.
© Издание F1News.Ru 1997-2026. Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-29173. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в области связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Хэмилтон пропустил ключевую встречу ФИА из-за штрафов на Спе
Формула 1 | По сообщениям, несколько гонщиков Формулы 1 пропустили важную встречу FIA в Венгрии, чтобы обсудить стандарты вождения и спорное судейство (…)
Берра: Тактика с двумя пит-стопами может оказаться более быстрой.
Главный инженер Pirelli Симоне Берра подытожил пятничные тренировки в Венгрии и высказал мнение, что в гонке стратегия с двумя пит-стопами может оказаться более выгодной по сравнению с одной остановкой в боксы.
Вурц говорит, что GPDA уже изменяет ненавистные правила 2026 года
Формула 1 | Председатель GPDA Алекс Вурц говорит, что гонщики Формулы 1 уже добились изменений в сильно критикуемых регламентах 2026 года, даже несмотря на то, что более (…)
Нико Хюлкенберг: Каждая деталь будет важна.
В Audi без затруднений завершили свою работу в пятницу, успешно выполнив запланированную программу…
Льюис Хэмилтон показал лучшее время во второй тренировке.
Хэмилтон стал первым в протоколе второй тренировки, показав время на круге 1:18.729...