Берра: Тактика с двумя пит-стопами может оказаться более быстрой.

      Главный инженер Pirelli Симоне Берра подвёл итоги пятничных тренировок в Венгрии и высказал предположение, что в гонке стратегия с двумя пит-стопами может оказаться предпочтительнее, чем одна остановка в боксах. Симоне Берра отметил: «Более ясную картину мы увидим завтра, когда команды продолжат свою работу на трассе, проанализировав данные, собранные в пятницу. На основании двух первых сессий нельзя однозначно определить, сколько пит-стопов будет оптимальной стратегией для гонки в воскресенье.

      Шесть команд сохранили по два комплекта шин Hard, в то время как остальные уже использовали как минимум один комплект. Это свидетельствует о том, что на данный момент нет единого мнения о наилучшей стратегии для Гран-при Венгрии.

      Судя по уровню износа, наблюдаемому во второй тренировке, когда гонщики увеличили темп, стратегия с двумя пит-стопами может быть быстрее, чем с одной остановкой. Но нельзя забывать, что на Хунгароринге обгонять очень сложно, поэтому позиция на трассе остаётся одним из основных факторов.

      В течение всего дня уровень сцепления с трассой был сравнительно низким. Наилучшее время показали шины Soft, которые с первых кругов обеспечивали более высокое механическое сцепление и позволяли максимизировать потенциал машин. Вместе с тем, на шинах Medium наблюдалось гранулирование у передней левой шины.

      В целом на венгерской трассе важно экономить задние шины, одновременно контролируя неизбежный износ передних. По мере улучшения состояния трассы в течение уикенда влияние этого фактора должно уменьшиться.

      Разница в скорости между составами Soft и Medium составила около восьми десятых секунды, что соответствует нашим расчетам. Теперь все внимание на первую часть квалификации. На такой короткой трассе гонщикам будет сложно подобрать оптимальный ритм как для выезда из боксов, так и для быстрого круга».