Berra: La estrategia de dos paradas en boxes puede resultar más rápida.

      El ingeniero jefe de Pirelli, Simone Berra, resumió las pruebas del viernes en Hungría y sugirió que en la carrera la estrategia de dos paradas en boxes podría ser preferible a una sola parada.

      Simone Berra: "Tendremos una imagen más clara mañana, cuando los equipos continúen trabajando en la pista, analizando la información recopilada el viernes. Por ahora, tras las dos primeras sesiones de entrenamiento, no se puede decir con certeza cuántas paradas en boxes serán la estrategia óptima para la carrera del domingo.

      Seis equipos han conservado dos juegos de neumáticos Hard, mientras que los demás ya han utilizado al menos un juego. Esto indica que aún no hay un consenso sobre la estrategia óptima para el Gran Premio de Hungría.

      A juzgar por el nivel de desgaste que vimos en la segunda sesión de entrenamiento, cuando los pilotos fueron a un ritmo más alto, la estrategia de dos paradas podría resultar más rápida que la de una sola parada. Sin embargo, no debemos olvidar que en Hungaroring es muy difícil adelantar, por lo que la posición en la pista sigue siendo uno de los factores clave.

      A lo largo del día, el nivel de agarre en la pista se mantuvo relativamente bajo. Los neumáticos Soft se comportaron mejor, proporcionando un mayor agarre mecánico desde las primeras vueltas y permitiendo aprovechar al máximo el potencial de los coches. Al mismo tiempo, se observó granulación en el neumático delantero izquierdo de los neumáticos Medium.

      En general, en la pista húngara es importante cuidar los neumáticos traseros, mientras se controla el inevitable desgaste de los delanteros. A medida que las condiciones de la pista mejoren a lo largo del fin de semana, la influencia de este factor debería disminuir.

      La diferencia de velocidad entre los compuestos Soft y Medium fue de alrededor de ocho décimas de segundo, lo que coincide con nuestros cálculos.

      Ahora toda la atención está en la primera parte de la clasificación. En una pista tan corta, a los pilotos les resultará difícil encontrar el modo óptimo tanto para la vuelta de salida de boxes como para la vuelta rápida."