Плохие дверные ручки запирают людей в автомобилях. Федеральные власти, наконец, вмешиваются.

Плохие дверные ручки запирают людей в автомобилях. Федеральные власти, наконец, вмешиваются.

      Getty Stock

      

      

      

      

      

      

       Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      

      

       Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.

      

      

      

      В пятницу Национальная администрация безопасности дорожного движения отклонила запрос на расследование экстренных дверных ручек Tesla Model 3 за их труднодоступность и, следовательно, небезопасность в случае аварии. Однако в этом решении она также пообещала разработать новые правила для ручек, которые «обязуют создать надежную и очевидную систему выхода из автомобиля во всех моторных транспортных средствах».

      Разработка этих правил займет некоторое время; один эксперт, с которым поговорил Bloomberg, оценил, что они могут быть кодифицированы в новый Федеральный стандарт безопасности моторных транспортных средств не раньше 2030 года. Но это начало, и оно не приходит слишком поздно.

      В последние годы многие пассажиры оказывались в ловушке в разбитых или горящих автомобилях и не могли выбраться, из-за сбоя электронных дверных ручек их автомобилей в сочетании с невозможностью найти механические запасные системы, которые часто скрыты от глаз. Чтобы усугубить ситуацию, эти запасные ручки, как правило, существуют только внутри автомобилей, что значительно усложняет работу спасателей.

      Возьмем, к примеру, Rivian. Чтобы пассажир на заднем сиденье получил доступ к экстренным ручкам в новом R1S или R1T, ему сначала нужно снять пластиковую панель, которая закрывает шнур для вытягивания. Сообщается, что Rivian была осведомлена о потенциальных проблемах, вызванных этим решением, после его принятия, так как она решила не скрывать вторичные ручки аналогичным образом в новом, меньшем R2. Но серия R1 по-прежнему работает таким образом, и в настоящее время ничего не заставляет компанию изменить это.

      В идеале, после этого процесса разработки правил этого не должно быть. NHTSA отклонила петицию на расследование дефекта, касающегося Tesla, потому что, откровенно говоря, система Tesla не была дефектной; она работала так, как задумано, что, к сожалению, оставляет слишком большой потенциал для опасности в случае чрезвычайной ситуации. Вместо этого она движется к установлению стандарта на будущее.

      «NHTSA не считает, что проблемы, представленные заявителем, указывают на вероятность дефекта, связанного с безопасностью, который потребовал бы расследования дефекта, и этот вопрос лучше всего решается через процесс разработки правил», - говорится в досье департамента, поданном в пятницу.

      Есть информация? Свяжитесь с tips@thedrive.com

Плохие дверные ручки запирают людей в автомобилях. Федеральные власти, наконец, вмешиваются.

Другие статьи

Хэмилтон пропустил ключевую встречу ФИА из-за штрафов на Спе Формула 1 | По сообщениям, несколько гонщиков Формулы 1 пропустили важную встречу FIA в Венгрии, чтобы обсудить стандарты вождения и спорное судейство (…) Берра: Тактика с двумя пит-стопами может быть более быстрой. Берра: Тактика с двумя пит-стопами может быть более быстрой. Главный инженер Pirelli Симоне Берра подытожил результаты пятничных тренировок в Венгрии и предположил, что для гонки стратегия с двумя пит-стопами может быть более выгодной, чем одна остановка в боксы. Нико Хюлкенберг: Каждая деталь будет важна. Нико Хюлкенберг: Каждая деталь будет важна. В Audi без затруднений завершили свою работу в пятницу, успешно выполнив запланированную программу… Антонелли сталкивается с иском от бывшего менеджера Минарди Антонелли сталкивается с иском от бывшего менеджера Минарди Формула 1 | Лидер чемпионата Кими Антонелли сталкивается с гражданским иском от своего бывшего менеджера Джованни Минарди по поводу предполагаемой неоплаченной компенсации, относящейся к (…) Ферстаппен: Автомобиль на Хунгароринге демонстрирует плохую работу. Ферстаппен: Автомобиль на Хунгароринге демонстрирует плохую работу. Макс Ферстаппен был крайне недоволен тем, что занял шестое место в квалификации Гран При Венгрии. В Red Bull Racing даже решили ограничить общение четырёхкратного чемпиона мира с прессой, чтобы он не сказал что-то лишнее. Однако комментариев Макса для телевидения оказалось достаточно, чтобы уловить его раздражение. Льюис Хэмилтон показал лучший результат во второй тренировке. Льюис Хэмилтон показал лучший результат во второй тренировке. Хэмилтон занял первое место в протоколе второй тренировки, проехав круг за 1:18.729...

Плохие дверные ручки запирают людей в автомобилях. Федеральные власти, наконец, вмешиваются.

Национальная администрация безопасности дорожного движения стремится "обязать внедрить надежную и очевидную систему выхода из автомобиля во всех моторных транспортных средствах."