Берра: Тактика с двумя пит-стопами может быть более быстрой.

      Главный инженер Pirelli Симоне Берра подводит итоги пятничных тренировок в Венгрии и предполагает, что стратегия с двумя пит-стопами может быть более предпочтительной, чем одна остановка.

      Симоне Берра: «Более ясную картину мы получим завтра, когда команды продолжат работу на трассе, анализируя данные, собранные в пятницу. На данный момент по результатам двух первых тренировок нельзя однозначно определить, сколько пит-стопов будет оптимально для воскресной гонки.

      Шесть команд оставили по два комплекта шин Hard, в то время как остальные уже использовали как минимум один комплект. Это свидетельствует о том, что не существует единого мнения относительно наилучшей стратегии для Гран При Венгрии.

      Судя по уровню износа, продемонстрированному во второй тренировке, когда гонщики показали более быстрые времена, стратегия с двумя пит-стопами может оказаться быстрее чем с одной остановкой. Однако стоит учитывать, что на Хунгароринге обгонять крайне сложно, поэтому позиция на трассе остаётся важнейшим фактором.

      В течение всего дня уровень сцепления с трассой оставался относительно низким. Шины Soft показали лучшие результаты, обеспечивая с первых кругов более высокое механическое сцепление и позволяя полностью раскрыть потенциал машин. В то же время шины Medium показали гранулирование на передней левой шине.

      В общем, на венгерской трассе важно беречь задние шины, одновременно контролируя неизбежный износ передних. По мере улучшения состояния трассы в течение уик-энда влияние этого фактора должно уменьшиться.

      Разница в скорости между составами Soft и Medium составила около восьми десятых секунды, что соответствует нашим расчётам.

      Теперь все внимание на первую часть квалификации. На такой короткой трассе гонщикам будет трудно найти оптимальный режим как для круга выезда из боксов, так и для быстрого круга.»