Льюис Хэмилтон показал лучший результат во второй тренировке.

      Вторая часть свободных заездов

      Погода облачная, дорожное покрытие сухое. Температура воздуха +24°C, трассы +33…30°C.

      Первая тренировка прошла волнительно, но состояние трассы заметно улучшилось после сессий поддержки, и гонщики вышли на вторую тренировку. Облака затянули небо, температура асфальта снизилась на десять градусов по сравнению с первой сессией, а в прогнозе на завтра и воскресенье обещают жару, что сделало сессию менее информативной по работе с шинами.

      После первой сессии возникли вопросы о причине поломки подвески у Стролла на новом Aston Martin AMR26 «спецификации B». Эдриан Ньюи отметил, что эта деталь не претерпела изменений, поэтому паниковать незачем, но Лэнс так и не выехал на трассу из-за нехватки необходимых запчастей, которые будут доставлены ночью на самолете.

      Гонщики начали сессию на Hard и Medium, работая в сериях кругов. Пиастри вылетел с трассы на 11-м повороте, Леклер на 12-м, а Хаджар в последнем. Гонщики Mercedes были недовольны: Расселл жаловался на баланс, а Антонелли на тормоза, у которых задние колеса постоянно блокировались. По итогам первой половины сессии впереди оказались гонщики Ferrari, а Хэмилтон возглавил протокол с временем 1:19.585.

      После перехода на Soft скорости возросли благодаря отличному сцеплению самого мягкого состава. За 33 минуты до конца сессии появились красные флаги – Франко Колапинто разбил машину, врезавшись в барьер задней частью после разворота на последнем повороте. Гонщик заявил, что с ним все в порядке, но сработал датчик опасной перегрузки, и его доставили на медицинском автомобиле. После краткого осмотра медики его отпустили. Машину быстро эвакуировали, и через четыре минуты гонщики снова вышли на трассу.

      Антонелли заблокировал шины перед вторым поворотом, выехав за пределы трассы, а Норрис срезал седьмой поворот, что обошлось без последствий для машин. На Soft гонщики Ferrari снова оказались быстрее: Хэмилтон показал лучшее время, проехав круг за 1:18.729.

      Вторая часть свободных заездов:

      | Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |

      |----------------|----------------|-----------|---------|-------|

      | 1. Л. Хэмилтон | Ferrari | 1:18.729 | | 26 |

      | 2. Ш. Леклер | Ferrari | 1:18.877 | +0.148 | 30 |

      | 3. Л. Норрис | McLaren | 1:19.228 | +0.499 | 30 |

      | 4. М. Ферстаппен| Red Bull | 1:19.421 | +0.692 | 27 |

      | 5. Д. Расселл | Mercedes | 1:19.662 | +0.933 | 30 |

      | 6. А. Хаджар | Red Bull | 1:19.800 | +1.071 | 20 |

      | 7. Л. Лоусон | Racing Bulls | 1:20.041 | +1.312 | 29 |

      | 8. О. Пиастри | McLaren | 1:20.101 | +1.372 | 28 |

      | 9. Н. Хюлкенберг| Audi | 1:20.125 | +1.396 | 30 |

      | 10. А. Линдблад | Racing Bulls | 1:20.253 | +1.524 | 29 |

      | 11. Г. Бортолето| Audi | 1:20.474 | +1.745 | 27 |

      | 12. Э. Окон | Haas | 1:20.557 | +1.828 | 26 |

      | 13