Двигатель Red Bull-Ford снова может получить статус лучшего.

      Силовая установка Red Bull-Ford может вновь занять первое место по итогам второго в сезоне анализа в рамках программы ADUO. Во время гоночного уик-энда в Монако пять производителей силовых установок – Mercedes, Ferrari, Red Bull-Ford, Audi и Honda – получили от FIA одностраничный документ с предварительной оценкой эффективности двигателей внутреннего сгорания, что позволит им доработать свои системы в рамках программы ADUO. Производители, чьи силовые установки демонстрируют худшие показатели, получают возможность для дополнительных инвестиций и обновлений, чтобы улучшить свои результаты.

      В начале лета в FIA заявили, что у Red Bull-Ford оказывается лучший двигатель, что стало неожиданностью для команды из Милтон-Кинса, которая рассчитывала на возможность доработки, считая, что их силовая установка уступает минимум Mercedes. Проблема Red Bull Racing заключается в том, что в рамках ADUO учитываются исключительно характеристики двигателя внутреннего сгорания, тогда как слабым местом Red Bull-Ford, по всей видимости, является батарея.

      После Гран При Венгрии FIA приступила ко второму в этом сезоне анализу силовых установок в рамках ADUO. Ожидается, что команды получат результаты до Гран При Нидерландов, и Red Bull Racing следует быть готовыми к тому, что их силовая установка может вновь оказаться на первом месте.

      Согласно информации от GPBlog, после предыдущей оценки в рамках ADUO в Mercedes внесли изменения в свою силовую установку, однако они были направлены только на повышение надежности. Утверждается, что эти доработки не обеспечили прироста мощности, чтобы не превысить показатели Red Bull-Ford и не дать соперникам шанс на доработку своих силовых установок.

      Тем не менее, нельзя исключать, что после многочисленных жалоб и обсуждений с Red Bull, FIA в этот раз может воспользоваться иной методикой оценки. В любом случае, FIA планирует в будущем скорректировать правила ADUO, включая характеристики батареи в оценку, однако команды Формулы 1 до сих пор не пришли к единому мнению по этому вопросу.