Honda говорит, что напряженные отношения с Aston становятся «все лучше и лучше»

      Honda заявляет, что их отношения с Aston Martin, которые в начале 2026 года воспринимались как напряженные, резко улучшились, поскольку обе стороны готовятся объединить новый шасси команды с обновленным силовым агрегатом на Зандворте. Партнерство пережило катастрофическое начало 2026 года, включая сильные вибрации двигателя, проблемы с надежностью и сообщения о напряженности по поводу того, как команда под руководством Адриана Ньюи и Honda должны справляться с недостатками автомобиля. Тем не менее, Aston Martin выиграл более секунды за круг с сильно переработанной спецификацией 'B' в Венгрии, где Фернандо Алонсо впервые в этом сезоне вышел в Q2, а обе машины восстановили позиции в гонке. "Наше партнерство с Aston Martin становится все лучше и лучше," сказал президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабе, присутствуя на этапе Super GT в Фудзи. "Я думаю, что мы теперь полностью согласны с тем, как улучшить общую производительность каждого автомобиля, какие цели мы должны ставить и какие виды испытаний мы должны попробовать, чтобы этого достичь," сообщил он as-web.jp. Новый двигатель Honda завершил свои первые заезды на трассе во время съемочного дня Aston Martin на Хунгароринге на прошлой неделе и дебютирует в гонке после летнего перерыва. "На следующую гонку в Зандворте обновления будут в основном сосредоточены на силовом агрегате, но когда мы что-то меняем, мы никогда не развиваем только одну сторону," сказал Ватанабе. "Они всегда идут вместе. В этом смысле мы хотим убедиться, что получим хороший результат на следующей гонке в Зандворте." Посол Aston Martin Педро де ла Роса согласен с тем, что технический прогресс был сопоставим с гораздо более здоровыми рабочими отношениями. "Наша коммуникация значительно улучшилась," сказал он Automoto.it. "Отношения с Honda невероятно улучшились на всех уровнях. Мы начали, не зная по-настоящему людей или того, как они работали, с новыми техническими регламентами, которые представляли собой дополнительный вызов." "Отсутствие клиентских команд не помогло в этом контексте. Нужно знать друг друга, чтобы хорошо работать." Де ла Роса сказал, что ранний кризис надежности в конечном итоге заставил обе организации сотрудничать более эффективно. "Мы очень довольны тем, как мы справились с очень сложными ситуациями вместе, такими как та, что связана с надежностью." "Трудности в Бахрейне, первые гонки, которые мы не смогли закончить. Но мы остались едины, чтобы найти решение." Он сказал, что успешный дебют шасси в Венгрии также подтвердил, что проблемы с симуляцией и корреляцией Aston Martin решаются. "Это показывает, что инструменты симуляции работают и что корреляция с аэродинамической трубой и CFD высокая." "Ранее этого не было. Это дает нам уверенность в наших инструментах для будущих разработок." Однако Де ла Роса не стал предсказывать, сколько мощности даст обновление Honda, на фоне ожидаемых значений от значительных 30 до 50 лошадиных сил. "У нас есть наши ожидания, но мы еще не пробовали это в симуляторе," сказал он. "Лучше быть осторожным, прежде чем делать какие-либо прогнозы."