Ferrari обещает сохранить агрессивный темп обновлений
Феррари продолжит вносить частые небольшие обновления после летнего перерыва, а не копировать стратегию Макларена, который вводит меньше, но более крупные пакеты.
Макларен сделал большой шаг вперед в Венгрии, где действующий чемпион Ландо Норрис выиграл после трудного старта команды в 2026 году.
Глава Феррари Фредерик Вассер говорит, что две команды просто следуют разным философиям разработки.
"Макларен делает огромный шаг вперед с каждым крупным обновлением," сказал он.
"У нас другая философия. Мы стараемся приносить новые детали на каждую гонку."
"Нам нужно поддерживать этот импульс. Осталось еще 11 или 12 гонок, и у нас все еще есть возможности для улучшения везде на шасси."
Глава Мерседес Тото Вольфф поставил под сомнение, как Феррари может продолжать обновляться так регулярно в условиях бюджетного лимита, в то время как Мерседес готовит крупный пакет после перерыва.
Вассер говорит, что Феррари уже существенно сократила свой дефицит в начале сезона.
"До Испании Мерседес явно превосходил нас и набрал около 100 очков больше, чем мы, за четыре или пять гонок."
"Однако с Испании мы набрали больше очков, чем Мерседес, в последующих гонках."
Тем не менее, он признал, что Феррари также должна улучшить выполнение гонок.
"Если я посмотрю только на Венгрию, то скажу, что наше выполнение было недостаточно хорошим. Это на самом деле была одна из наших сильных сторон в начале сезона."
Шарль Леклер, который недавно сократил свое личное отставание от напарника по команде Льюиса Хэмилтона, приуменьшил шансы Феррари на чемпионство.
"Давайте не будем думать слишком далеко вперед о чемпионате," сказал он.
"Сейчас крайне важно сосредоточиться на каждой отдельной гонке и извлечь максимум из трассы."
Феррари также, как сообщается, усилила свой отдел шасси, наняв Карлоса Санчеса Мартинеса из Астон Мартин и Лучано Никомеде из Мерседес.
Санчес Мартинес специализируется на структурных расчетах и напряжении материалов, в то время как Никомеде присоединяется как старший дизайнер композитных шасси.
Другие статьи
Серхио Перес: Я невероятно счастлив, что снова участвую в Формуле 1.
Мексиканский гонщик Cadillac уверен, что в 2026 году сможет продемонстрировать свои профессиональные навыки, даже управляя неконкурентоспособным автомобилем...
Алонсо, Сайнс могут запустить цепочку трансферов на рынке гонщиков 2027 года
Формула 1 | Летний перерыв Формулы 1 может спровоцировать серьезные изменения на рынке пилотов в среднем классе с участием Фернандо Алонсо, Карлоса Сайнса и Франко Колапинто. (…)
Норрис говорит, что слава заставляет его чувствовать себя «нарушенным».
Формула 1 | Ландо Норрис говорит, что слава Формулы 1 начала заставлять его чувствовать себя нарушенным, после того как папарацци следовали за ним по Лондону в течение 40 минут. Действующий (...)
Серхио Перес: Я невероятно счастлив, что снова в Формуле 1.
Мексиканский гонщик Cadillac полагает, что в 2026 году сможет продемонстрировать свои профессиональные навыки, даже управляя неконкурентоспособным автомобилем...
Honda говорит, что напряженные отношения с Aston становятся «все лучше и лучше»
Формула 1 | Honda заявляет, что её отношения с Aston Martin, которые в начале 2026 года воспринимались как напряжённые, значительно улучшились, поскольку обе стороны готовятся к объединению (…)
Ferrari обещает сохранить агрессивный темп обновлений
Формула 1 | Ferrari продолжит вносить частые небольшие обновления после летнего перерыва, а не копировать стратегию McLaren по введению меньшего количества, но (…)