Боттас: Кажется, что самое лучшее все еще впереди.

Боттас: Кажется, что самое лучшее все еще впереди.

      Валттери Боттас – один из самых опытных гонщиков чемпионата мира, но в своей 13-й сезоне в Формуле 1 он сталкивается с новой ситуацией, став пилотом команды Cadillac. По словам 36-летнего финского гонщика, он никогда не ценил свою деятельность так, как сейчас, что особенно заметно по сравнению с прошлым годом, когда он был резервным гонщиком Mercedes и наблюдал за гонками снаружи.

      «Безусловно, когда ты после 12 лет карьеры в гонках пропускаешь год, твоя перспектива на спорт меняется, – поделился Валттери в интервью официальному сайту чемпионата. – Глядя на все с внешней стороны, ты начинаешь видеть полную картину. Это заставляет меня еще больше ценить Формулу 1 и испытывать уважение к всех, кто в ней участвует. В этом году я все это осознаю еще сильнее.

      Например, в Мельбурне, когда играл гимн Австралии, я, пожалуй, никогда не испытывал такого удовольствия от процесса. Когда ты лишен этого, а затем вновь возвращаешься, это уникальный момент».

      Сейчас позади 11 этапов сезона, который является дебютным для Cadillac F1, но новая американская команда пока не заработала ни одного очка, хотя оценивается лучше, чем ожидали. Боттас столкнулся с техническими проблемами и уже пять раз сходил с дистанции, но уверен, что команда движется в правильном направлении: «Мы знали, что столкнемся с трудностями. Были гонки, когда мы не доходили до финиша из-за технических проблем, но мы рассматривали это как часть обучения. Главное – учиться на этом и двигаться вперед. В остальном, если быть честным, особых удивлений не было.

      Я понимал, что в течение года сможем добиться улучшений – и мы видим, что это происходит. Мы увеличиваем темп и улучшаем надежность автомобиля. Команда работает все лучше, и хотя впереди еще много работы, наше путешествие идет хорошо.

      Я постепенно лучше узнаю команду и своих коллег, и это касается также моего напарника Серхио Переса – мы быстро нашли общий язык. Для всех сотрудников команды каждый Гран-при – это новый опыт. Наша машина выходит на каждую трассу впервые, и это очень увлекательно.

      Требуется проявлять терпение, потому что всему нужно время, но я вижу прогресс команды, и это обнадеживает. В целом, в этом сезоне я получаю уникальный опыт и с оптимизмом смотрю в будущее. Когда мы, наконец, добьемся результатов, это станет настоящей наградой.

      На первом этапе мы стремимся выйти во вторую часть квалификации – это наш следующий шаг, после чего будем бороться за очки. Мы не хотим завершить этот сезон без очков. Нам нужно улучшить надежность и скорость машины, и мы работаем над этим.

      Каждый год ты узнаешь о себе много нового, особенно в нашем спорте. Я чувствую себя комфортно как за рулем, так и вне кокпита, и говорю об этом с гордостью. С каждым годом я становлюсь опытнее, но верю, что лучшее впереди – такое у меня ощущение!»

Боттас: Кажется, что самое лучшее все еще впереди. Боттас: Кажется, что самое лучшее все еще впереди.

Другие статьи

Таурисс: Следующий этап развития окажется ещё более значимым. Таурисс: Следующий этап развития окажется ещё более значимым. Дэн Таурисс, подводя итоги первых шести гонок дебютного сезона Cadillac F1, отметил, что следующий этап эволюции, "когда червяк должен стать бабочкой", будет еще более значимым... Хулькенберг готов остаться с Audi на долгий срок Хулькенберг готов остаться с Audi на долгий срок Формула 1 | Нико Хюлкенберг заявил, что готов продолжать гоняться за Audi столько, сколько команда захочет, при этом ранее возникшие сомнения относительно его места в 2027 году теперь (…) Макс Ферстаппен рассчитывает на поддержку государства для автоспорта. Макс Ферстаппен рассчитывает на поддержку государства для автоспорта. Макс Ферстаппен уверен, что правительство Нидерландов должно вмешаться и предоставить поддержку голландскому гоночному сообществу... Таурисс: Следующий этап развития станет ещё более значимым. Таурисс: Следующий этап развития станет ещё более значимым. Дэн Таурисс, оценивая первую половину своего дебютного сезона в Cadillac F1, отметил, что следующий этап эволюции, "когда червяк должен станет бабочкой", будет ещё более значимым... Победы Ferrari стали возможны благодаря неудачам Mercedes - Вольфф Победы Ferrari стали возможны благодаря неудачам Mercedes - Вольфф Формула 1 | Тото Вольфф приуменьшил значение двух побед Феррари в этом сезоне, утверждая, что Мерседес проиграл обе гонки из-за обстоятельств и надежности. Слухи: Алонсо потребовал $40 млн. для продления соглашения. Слухи: Алонсо потребовал $40 млн. для продления соглашения. Различные слухи о возможных изменениях в составах команд традиционно активизируются по мере приближения летнего перерыва в чемпионате, и 2026 год не является исключением...

Боттас: Кажется, что самое лучшее все еще впереди.

Валттери Боттас является одним из самых опытных пилотов в чемпионате мира, однако за всю свою карьеру он ни разу не сталкивался с ситуацией, в которой оказался, став гонщиком Cadillac F1...