Кадиллак ветераны разделили голландских экспертов Формулы-1

Кадиллак ветераны разделили голландских экспертов Формулы-1

      Решение Cadillac построить свой новый проект Формулы-1 вокруг опытных гонщиков Валттери Боттаса и Серхио Переса разделило мнения бывших голландских гонщиков Ренгера ван дер Занде и Яна Ламмерса.

      Перес успешно вернулся и оценивает свой сезон близким к 10 из 10, хотя он также поставил под сомнение темпы развития Cadillac.

      Тем временем Боттас столкнулся с последним огненным отказом тормозов новой команды в Венгрии и был вынужден использовать барьер, чтобы остановить машину.

      "Эти новые передние воздуховоды должны были решить проблему и предотвратить ее повторение, но, очевидно, все еще недостаточно воздуха для тормозов," - сказал он.

      "У меня не было выбора, кроме как врезаться в стену, чтобы остановить машину."

      Ван дер Занде считает, что такие инциденты доказывают, что Cadillac все еще нуждается в опытных гонщиках.

      "Вам просто нужен Боттас, который не начинает ныть по радио, когда тормоза больше не работают, а просто останавливает машину," - сказал он Ziggo Sport.

      "Он показывает это, уходит домой и переходит к следующей гонке."

      Он считает, что молодого гонщика, такого как Колтон Херта, следует вводить только тогда, когда Cadillac станет конкурентоспособным.

      "Если в какой-то момент скорость выйдет из этой машины, тогда вы ставите Колтона Херту или кого-то, кто готов."

      Бывший гонщик Формулы-1 Ламмерс категорически не согласен, утверждая, что Боттас и Перес уже слишком устоявшиеся, чтобы обеспечить ту жажду, которая нужна новой команде.

      "Они просто слишком опытные, и я больше не вижу амбиций," - сказал он.

      "Это просто пенсия для них, чтобы дополнить, очень неуважительно.

      "Вам нужны такие парни, которые забирают телефон из ваших рук дома и делают то, что вы изучали три минуты, за 30 секунд."

Другие статьи

Ред Булл заплатил Марко 8 миллионов евро за молчание - отчет Ред Булл заплатил Марко 8 миллионов евро за молчание - отчет Формула 1 | По сообщениям, Red Bull заплатила доктору Хельмуту Марко 8 миллионов евро за молчание после того, как заставила долгосрочного советника уйти на пенсию. Пишет для (…) Ньюи говорит, что связь с Honda стала крепче после «катастрофического» начала Ньюи говорит, что связь с Honda стала крепче после «катастрофического» начала Формула 1 | Адриан Ньюи присоединился к Хонде, заявив, что их напряженные отношения значительно улучшились после катастрофического начала 2026 года. Хонда (…) Пажено находит новую цель в роли в Cadillac F1 Пажено находит новую цель в роли в Cadillac F1 Формула 1 | Симон Пажено говорит, что проект Формулы 1 от Cadillac помог ему восстановить свою жизнь и карьеру после аварии 2023 года, которая оставила у него долговременные (…) Боттас: Кажется, что самое лучшее все еще впереди. Боттас: Кажется, что самое лучшее все еще впереди. Валттери Боттас является одним из самых опытных пилотов в чемпионате мира, однако за всю свою карьеру он ни разу не сталкивался с ситуацией, в которой оказался, став гонщиком Cadillac F1... Таурисс: Новый этап развития окажется ещё более значимым. Таурисс: Новый этап развития окажется ещё более значимым. Дэн Таурисс, подводя итоги первой половины своего дебютного сезона в Cadillac F1, отметил, что следующий этап эволюции, "когда червяк должен преобразиться в бабочку", окажется ещё более значимым... Ньюи говорит, что связь с Honda стала крепче после «катастрофического» начала Ньюи говорит, что связь с Honda стала крепче после «катастрофического» начала Формула 1 | Адриан Ньюи присоединился к Хонде, заявив, что их напряженные отношения значительно улучшились после катастрофического старта сезона 2026. Хонда (…)

Кадиллак ветераны разделили голландских экспертов Формулы-1

Формула 1 | Решение Cadillac построить свой новый проект Формулы 1 вокруг опытных гонщиков Валттери Боттаса и Серхио Переса разделило мнения бывших голландских гонщиков (…)