Кадиллак ветераны разделили голландских экспертов Формулы-1

Кадиллак ветераны разделили голландских экспертов Формулы-1

      Решение Cadillac построить свой новый проект Формулы-1 вокруг опытных гонщиков Валттери Боттаса и Серхио Переса разделило мнения бывших голландских гонщиков Ренгера ван дер Занде и Яна Ламмерса.

      Перес успешно вернулся и оценивает свой сезон близким к 10 из 10, хотя он также поставил под сомнение темпы развития Cadillac.

      Тем временем Боттас столкнулся с последним огненным отказом тормозов новой команды в Венгрии и был вынужден использовать барьер, чтобы остановить машину.

      "Эти новые передние воздуховоды должны были решить проблему и предотвратить ее повторение, но, очевидно, все еще недостаточно воздуха для тормозов," - сказал он.

      "У меня не было выбора, кроме как врезаться в стену, чтобы остановить машину."

      Ван дер Занде считает, что такие инциденты доказывают, что Cadillac все еще нуждается в опытных гонщиках.

      "Вам просто нужен Боттас, который не начинает ныть по радио, когда тормоза больше не работают, а просто останавливает машину," - сказал он Ziggo Sport.

      "Он показывает это, уходит домой и переходит к следующей гонке."

      Он считает, что молодого гонщика, такого как Колтон Херта, следует вводить только тогда, когда Cadillac станет конкурентоспособным.

      "Если в какой-то момент скорость выйдет из этой машины, тогда вы ставите Колтона Херту или кого-то, кто готов."

      Бывший гонщик Формулы-1 Ламмерс категорически не согласен, утверждая, что Боттас и Перес уже слишком устоявшиеся, чтобы обеспечить ту жажду, которая нужна новой команде.

      "Они просто слишком опытные, и я больше не вижу амбиций," - сказал он.

      "Это просто пенсия для них, чтобы дополнить, очень неуважительно.

      "Вам нужны такие парни, которые забирают телефон из ваших рук дома и делают то, что вы изучали три минуты, за 30 секунд."

Другие статьи

Хулькенберг готов остаться с Audi на долгий срок Хулькенберг готов остаться с Audi на долгий срок Формула 1 | Нико Хюлкенберг говорит, что он готов продолжать гоняться за Audi столько, сколько команда захочет, при этом ранее возникшие сомнения по поводу его места в 2027 году теперь (…) Ред Булл заплатил Марко 8 миллионов евро за молчание - отчет Ред Булл заплатил Марко 8 миллионов евро за молчание - отчет Формула 1 | Red Bull, по сообщениям, заплатила доктору Хельмуту Марко 8 миллионов евро, чтобы он хранил молчание после того, как заставила долгосрочного советника уйти на пенсию. Пишет для (…) Слухи: Алонсо потребовал $40 млн. для продления контракта. Слухи: Алонсо потребовал $40 млн. для продления контракта. Различные слухи о возможных изменениях в составах команд традиционно усиливаются перед летним перерывом в чемпионате, и 2026 год не станет исключением... Ред Булл заплатил Марко 8 миллионов евро за молчание - отчет Ред Булл заплатил Марко 8 миллионов евро за молчание - отчет Формула 1 | По сообщениям, Red Bull заплатила доктору Хельмуту Марко 8 миллионов евро за молчание после того, как заставила долгосрочного советника уйти на пенсию. Пишет для (…) Слухи: Алонсо требует $40 млн. для продления сделки. Слухи: Алонсо требует $40 млн. для продления сделки. Различные слухи о потенциальных кадровых изменениях в командах, как правило, усиливаются приближаясь к летнему перерыву в чемпионате, и 2026 год не стал исключением... Макс Ферстаппен рассчитывает на поддержку государства для автоспорта. Макс Ферстаппен рассчитывает на поддержку государства для автоспорта. Макс Ферстаппен уверен, что правительство Нидерландов должно вмешаться и предоставить поддержку голландскому гоночному сообществу...

Кадиллак ветераны разделили голландских экспертов Формулы-1

Формула 1 | Решение Cadillac построить свой новый проект Формулы 1 вокруг опытных гонщиков Валттери Боттаса и Серхио Переса разделило мнения бывших голландских гонщиков (…)