Слухи: Алонсо требует $40 млн. для продления сделки.

      Слухи о возможных кадровых изменениях в командах, как и обычно, усиливаются ближе к летнему перерыву в чемпионате, и 2026 год не стал исключением.

      Как всегда, существует несколько ключевых фигур так называемого «бестолкового сезона», когда слухи и сплетни распространяются особенно активно. Фернандо Алонсо — один из таких персонажей, так как его планы на 2027 год пока остаются неясными.

      Неизвестно, продолжит ли двукратный чемпион мира выступать за Aston Martin в следующем сезоне или решит завершить карьеру в Формуле 1, по меньшей мере в качестве гонщика. В конце июля ему исполнилось 45 лет, хотя он по-прежнему в отличной форме, которую не может продемонстрировать из-за проблем команды из Сильверстоуна, которая провалила первую половину сезона.

      Французский журналист Марк Лимахер, автор ежегодного издания Business Book GP, посвящённого финансовой стороне Формулы 1, включая заработные платы гонщиков, поделился новостью — разумеется, на уровне слухов: «Я слышал, что Фернандо Алонсо запросил у Aston Martin $40 миллионов за сезон, и тогда он продлит контракт на 2027 и 2028 годы. Сейчас британская команда платит ему $30 миллионов».

      Эту информацию, появившуюся в социальных сетях, прокомментировала испанская пресса; в частности, газета Marca сообщает, что в 2023 году гонорар Алонсо составлял около 20 миллионов, и не исключено, что сумма его вознаграждения возросла, так что слова Лимахера вполне могут быть правдой.

      Ожидается, что знаменитый гонщик и команда объявят о принятом решении в конце августа, хотя это не точно. При этом газета добавляет, что текущие финансовые соображения для Алонсо не являются главным фактором его решения. Прежде всего, он стремится выступать на высоком уровне и получать удовольствие от гонок.

      Если он всё-таки решит остаться, то его большая популярность, маркетинговая ценность и привлекательность для спонсоров вполне оправдывают столь высокие финансовые требования. В Aston Martin это хорошо понимают, и в паддоке ходят слухи, что на самом деле стороны уже обо всём договорились, а осталось лишь дождаться официального подтверждения.

      Кроме того, Эдриан Ньюи, руководитель и технический директор Aston Martin F1, лучше всех осознает важность кадровой стабильности — тем более сейчас, когда команда активно модернизирует машину с прицелом на 2027 год.

      Если информация Лимахера окажется правдой, Алонсо в следующем сезоне поднимется на третью строчку в списке самых высокооплачиваемых гонщиков, но Макс Ферстаппен с его $70 миллионами и семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, который получает в Ferrari около $60 миллионов, всё равно останутся впереди. Причём эту третью позицию Алонсо будет разделять с Шарлем Леклером, но опередит Джорджа Расселла и Ландо Норриса, текущего чемпиона мира.