Эти дикие барьеры для столкновений на грузовиках существуют, потому что водители не могут оторвать взгляд от своих телефонов.

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Вы были одним из тех энтузиастов автомобилей в начальной школе, которые вслух задавались вопросами, такими как: «Если бамперы так хороши для аварий, почему бы не установить их повсюду?» Если вы похожи на меня, у вас был взрослый, который терпеливо объяснял, что это было бы расточительством налоговых денег и что это не нужно, потому что большинство водителей — разумные и безопасные люди.

      Переносимся в 2026 год, и мы прикрепляем бамперы для пинбола на заднюю часть самосвалов, чтобы убедиться, что люди не врезаются в место аварии, которая уже произошла. Эти вещи не гипотетические. Они существуют, и, как отметили наши друзья из Jalopnik, они внедряются в реальный мир. Мы упоминали в последнее время, что будущее отстой?

      Это называется Scorpion II, и его производит TrafFix Devices. Так что это бампер, который вы прикрепляете к задней части грузовика. Ничего особенного, верно? Что ж, в качестве приятного бонуса, эти барьеры соответствуют стандартам MASH (не тем самым). Это означает, что они оценены на выполнение так же хорошо, как эквивалентный стационарный барьер. Другими словами, это как если бы у вас был полноценный разделитель, прикрепленный к задней части вашего грузовика.

      TrafFix Scorpion II TMA – первый в мире TMA, соответствующий стандартам MASH

      «Scorpion II TMA состоит из секций стойки и картриджа, которые соединены на опорной раме», — сказал TrafFix. «Изогнутые боковые направляющие изготовлены из коррозионно-стойких алюминиевых труб, которые обеспечивают защиту от ударов по всей ширине на протяжении всей длины устройства. Боковые направляющие были разработаны для перенаправления неуправляемых транспортных средств от задней части грузовика (угол гроба). У других производителей модели смягчителей удара имеют мало или совсем не имеют защиты от боковых ударов.»

      «Алюминиевые коробки заполнены влагостойким алюминиевым сотовым материалом», — сказал TrafFix. «Коробки, вместе с изогнутыми боковыми направляющими, поглощают энергию от удара транспортного средства. Алюминиевые коробки окрашены в яркий желтый порошковый слой для долговечности.»

      TrafFix говорит, что вам понадобится как минимум грузовик весом 15,000 фунтов, чтобы установить Scorpion II. Этот вес гарантирует минимальное движение в случае удара. Прицепы могут быть оснащены мониторинговым оборудованием и светящимися знаками — на случай, если вы хотите дать идиотам что-то, кроме их телефонов, чтобы почитать в моменты перед ударом. Берегите себя, народ.

      Есть новость? Дайте нам знать по адресу tips@thedrive.com!