Как Porsche 911 Slantnose мог бы достичь серийного производства

      Porsche

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Люди любят Porsche 911 с наклонным носом. Не все, конечно, но многие — и этот список не ограничивается случайными комментаторами в интернете. Один клиент с достатком даже заказал у Porsche создание уникального варианта, названного Flachbau RS, через эксклюзивную программу Sonderwunsch. Этот автомобиль, безусловно, не поступит в серийное производство, но, как объяснил один из руководителей Porsche изданию The Drive на Monterey Car Week, мы могли бы когда-нибудь увидеть модель Slantnose 911, доступную для публики.

      Если вы помните, оригинальный дорожный автомобиль Slantnose 911 начинался как уникальный экземпляр. Мансур Оджех, владелец Techniques d’Avant Garde (TAG), заказал знаменитый 935 Street через программу Sonderwunsch. Porsche доставил машину в 1983 году, и, исходя из последующего спроса, производитель предложил плоский дизайн другим клиентам. Сам Porsche оценивает, что 948 таких автомобилей были заказаны в 1980-х годах.

      Когда The Drive спросил, может ли что-то подобное произойти сегодня, вице-президент Porsche по продуктам и индивидуализации Александр Фабиг сказал: «Да. Я имею в виду, идея Sonderwunsch всегда заключалась в том, что это вдохновение для наших серийных продуктов».

      935 Street, заказанный Мансуром Оджехом из TAG. Porsche

      «И у нас есть различные примеры за последние 50 лет, когда суть продукта начиналась как индивидуальная тема клиента», — продолжил Фабиг. «А затем, как вы сказали, это перетекало по процессу, сначала становясь эксклюзивной опцией Manufaktur, возможно, позже становясь стандартной опцией, а затем даже становясь серийным продуктом».

      Фабиг привел еще примеры, чтобы показать, что действительно есть определенная закономерность:

      «Так что, если вы вспомните комплект мощности X50 и X51 из прошлого, это начиналось как индивидуальный заказ клиента. Затем мы сделали это опцией. А потом, позже, 911 Turbo S стал результатом этой первоначальной идеи. Так что да, вполне возможно, что вы увидите не совсем это, но элементы этого или интерпретации [этого] как серийное предложение».

      Porsche

      В настоящее время у Porsche есть соглашение с теми, кто заказывает индивидуальные цвета для покраски. Они остаются эксклюзивными для покупателя в течение года, но после этого попадают в каталог компании для возмещения затрат на разработку. Фабиг указал, что нечто подобное можно было бы сделать и для более радикальных проектов, таких как Slantnose.

      Flachbau RS, который Porsche привез на Monterey Car Week, основан на GT2 RS 2018 года. Таким образом, это безумная машина с 3,8-литровым, twin-turbo плоским шестицилиндровым двигателем, развивающим 700 лошадиных сил и 553 фунт-фута крутящего момента. Не рассчитывайте на то, что будущий Slantnose 911 будет иметь точно такую же конфигурацию, но это не значит, что он будет медленным. Имейте в виду, что текущий Turbo S развивает 701 л.с. благодаря своей новой системе T-Hybrid.

      Имейте в виду, что это не абсолютное подтверждение серийного производства Slantnose 911. Но если это когда-нибудь будет объявлено, просто помните этот блог.

      Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: caleb@thedrive.com