Существует один способ получить новый ручной Porsche Panamera

      Порше

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Мечтаете о уникальном Porsche, но он в данный момент не в линейке? У меня для вас новости. С правильным бюджетом и здоровой долей терпения, люди из Штутгарта превратят практически любую мечту в реальность — даже если это что-то столь необычное, как Porsche Panamera с механической коробкой передач.

      Кайл Черомча из The Drive встретился с Александром Фабигом из программы Sonderwunsch Porsche во время Monterey Car Week, где немецкий автопроизводитель представил свое последнее индивидуальное творение, Flachbau RS, или 911 Slantnose, которое было заказано секретным европейским клиентом, который потратил много миллионов и ждал три года своего уникального творения.

      Flachbau RS. Porsche

      Фабиг также обсудил некоторые прошлые, настоящие и будущие проекты команды специальных запросов. Но самое главное, он поделился тем, насколько далеко Porsche готов пойти, чтобы угодить своим самым требовательным клиентам, и есть ли какие-либо ограничения, которые могут заставить его сказать «нет». В двух словах: Porsche готов пойти очень далеко, и отказы в основном будут вызваны регуляторными или вопросами безопасности.

      The Drive: Вы оставили силовую установку в Slantnose по просьбе клиента. Являются ли безумные замены двигателей или коробок передач чем-то, что может быть обсуждено, если кто-то этого захочет?

      Александр Фабиг: Да. Особенно когда речь идет о праздновании механической стороны жизни. Это проекты, которые сейчас находятся в разработке, где мы рассматриваем эти вещи. Снова, большинство клиентов не так уж заинтересованы в [чистой] мощности.

      Так что если кто-то захочет механическую Panamera, например, это то, что вы могли бы рассмотреть.

      Да, да, да. Это очень хорошо; я буду использовать это как пример с этого момента [когда люди спрашивают о программе].

      Несколько лет назад говорили о кабриолет Panamera, над которым работал Porsche. Что с ним случилось?

      Я часто использовал это как пример, когда меня спрашивали, каковы пределы, что мы не будем делать или что возможно. И некоторое время я использовал пример, что мы построим Panamera Cabrio. Если вы это запрашиваете, мы бы это сделали, но мы не работаем над этим. Это не активный проект.

      Если подумать о Sonderwunsch, это все о том, чтобы быть частью Porsche и быть создателем своего собственного автомобиля. И поэтому стиль кузова и элементы дизайна проекта гораздо более, скажем, ощутимы для клиента, чем чистая мощность под капотом. Потому что с мощностью, конечно, они могут сказать: «Я хочу иметь на 110 лошадиных сил больше». И мы стараемся этого достичь, но в этом нет настоящего творчества со стороны клиента. Но обсуждая форум, обсуждая то, что мы делаем с интерьером, как мы позиционируем автомобиль? Вот где клиент действительно может внести свои собственные креативные идеи.

      Регуляторные вопросы всегда являются пределом, и, конечно, это зависит от того, хочет ли клиент иметь легальный на дороге автомобиль или нет. Так что мы также работаем над темами, которые в конечном итоге не будут легальными на дороге, но это определяется самим клиентом. Если вам достаточно иметь свою собственную страну, то, возможно, вам не нужна номерной знак.

      Интерьер Panamera GTS. Porsche

      Есть совет? Напишите нам на tips@thedrive.com