Култхард: У Мекиса иные подходы, по сравнению с Хорнером.

Култхард: У Мекиса иные подходы, по сравнению с Хорнером.

      Дэвид Култхард стал первым гонщиком, с которым более двадцати лет назад был подписан контракт в компании Red Bull, когда команда, основанная на базе Jaguar Racing, дебютировала в чемпионате мира. В 2006 году он стал первым, кто поднялся на подиум в форме Red Bull Racing, причем это произошло в Монако.

      Хотя шотландец давно завершил карьеру в автоспорте, он продолжает поддерживать тесные связи с командой из Милтон-Кинса, оставаясь её официальным послом. В интервью RacingNews365 он поделился своими наблюдениями о текущем состоянии команды на новом этапе её истории, когда практически вся управленческая команда была заменена. Известно также о предстоящем переходе гоночного инженера Макса Ферстаппена Джанпьеро Ламбьязе в McLaren.

      «Задача Лорана Мекиса, руководителя команды, заключается в том, чтобы обеспечить карьерный рост квалифицированных специалистов, работающих в команде, а также привлекать новых нужных людей, – отметил Дэвид. – Макс – один из тех, кто притягивает таких специалистов, и в этом плане его можно сопоставить с Эдрианом Ньюи.

      Когда Эдриан работает в команде, у людей складывается мнение, что он знает, как добиться успеха. Это ещё не сработало в Aston Martin, но я уверен, что в долгосрочной перспективе и они смогут добиться прогресса.

      На это всегда требуется время, но, на мой взгляд, ключевым моментом является то, что Лоран когда-то был частью семьи Red Bull, и ему не нужно было начинать с нуля в налаживании отношений с австрийским руководством компании, поскольку они уже его знают.

      У него огромный опыт, накопленный за многие годы карьеры, включая работу в FIA и Ferrari, и, в отличие от Кристиана Хорнера, он работает иначе. Но для того чтобы выиграть чемпионат мира, нужен не только руководитель команды, и Лоран это понимает.

      Он очень спокойный человек и осознает, что у Макса есть причины для расстройства, так как вся команда испытывает одни и те же чувства. Но между гонщиком и руководителем уже сложились особые отношения, это словно химическая реакция, и, я думаю, что у прессы вскоре не останется сомнений по этому поводу».

Другие статьи

Фредерик Вести продолжает жить своей мечтой о Формуле 1. Фредерик Вести продолжает жить своей мечтой о Формуле 1. Фредерик Вести, резервный пилот команды Mercedes, надеется, что в будущем у него тоже будет шанс участвовать в гонке Формулы 1... Мазепин победил в субботней гонке серии STT на трассе в Спа. Мазепин победил в субботней гонке серии STT на трассе в Спа. Возвращение Никиты Мазепина на международную автоспортивную сцену протекает достаточно успешно... Култхард: У Мекиса иные подходы по сравнению с Хорнером. Култхард: У Мекиса иные подходы по сравнению с Хорнером. Дэвид Култхард высказал свои мысли о текущем состоянии команды Red Bull Racing в новом этапе её истории, когда руководство практически полностью поменялось... Мазепин одержал победу в субботней гонке серии STT в Спа. Мазепин одержал победу в субботней гонке серии STT в Спа. Возвращение Никиты Мазепина на международную автоспортивную сцену проходит довольно удачно... В Red Bull обсуждают новый контракт с Хаджаром. В Red Bull обсуждают новый контракт с Хаджаром. В Red Bull удовлетворены результатами Айзека Хаджара в текущем сезоне и уже обсуждают возможность продления его контракта до 2027 года. Ожидается, что вскоре будет сделано официальное заявление. В Red Bull обсуждают новый контракт с Хаджаром. В Red Bull обсуждают новый контракт с Хаджаром. В Red Bull удовлетворены выступлениями Айзека Хаджара в текущем сезоне и уже обсуждают возможность продления его контракта до 2027 года. Ожидается, что в ближайшее время будет сделано официальное заявление...

Култхард: У Мекиса иные подходы, по сравнению с Хорнером.

Дэвид Култхард высказал свои мысли относительно ситуации в Red Bull Racing, которая вступила в новый этап своего развития с практически полной заменой руководства...