В Haas рассчитывают, что нововведения приведут к улучшениям.

      Команда Haas не смогла заработать очки на протяжении шести предыдущих этапов сезона, однако в Монце она планирует представить множество технических новинок и надеется, что они помогут значительно улучшить результаты. Айо Комацу, руководитель команды, отметил: «Гран При Италии – это всегда особенное событие для нас, поскольку конструкторский отдел команды находится в Маранелло. Мы используем эту возможность, чтобы пригласить многих наших коллег в Монцу, чтобы они увидели в действии машины, над созданием которых они ежедневно трудятся, и насладились уникальной атмосферой гоночного уик-энда. Мы едем в Италию, постаравшись оставить в прошлом неудачный уик-энд в Зандфорте. Конечно, были и положительные моменты, но основной задачей остается повышение эффективности машины VF-26. На предстоящем уик-энде мы представим новый комплекс технических новинок, поэтому крайне важно максимально продуктивно использовать время на тренировках, тщательно анализировать собранные данные и стараться конкурировать с другими командами середины пелотона. Во второй половине сезона гонки будут проходить очень быстро одна за другой, что, с одной стороны, замечательно, а с другой – создает дополнительные трудности. Однако в прошлом году мы показали, что можем прогрессировать ближе к концу чемпионата – именно на это сейчас направлено наше внимание».

      Оливер Берман добавил: «Когда не удается добраться до финиша, естественно, сразу хочется снова сесть за руль и приступить к работе. Но в этот уик-энд меня радует, что мы привезем множество новинок в Монцу – надеюсь, они значительно повысят эффективность машины. Европейская часть сезона складывается для нас непросто, поэтому остается надеяться, что в оставшейся части чемпионата у нас будет больше поводов для оптимизма. Автодром в Монце называют «Храмом скорости», и это одна из моих любимых трасс. Когда атакуем в поворотах, таких как Parabolica и Ascari, чувствуешь, что там дышит история автоспорта. А за пределами трассы итальянские болельщики создают уникальную атмосферу, и поскольку я связан с Гоночной академией Ferrari, можно сказать, что любовь тифози адресована и мне, и в этом смысле мне повезло».

      Эстебан Окон также отметил: «Вся команда уже долго готовится к предстоящей гонке с энтузиазмом, и тому есть несколько причин. Во-первых, наш конструкторский отдел находится в Италии, и у нас есть отличная возможность встретиться с коллегами, которые смогут увидеть результаты своего труда на трассе. Во-вторых, в Монцу мы везем много новинок, которые должны помочь нам вернуться в борьбу с другими командами середины пелотона. В Будапеште и Зандфорте мне было комфортно за рулем, и мы старались извлечь максимум из машины. Поэтому хотелось бы, чтобы эта тенденция продолжилась, чтобы с первого дня эффективно работать с новинками и затем бороться за очки».